陷入亏损泥潭的海马汽车或将被出售,这家从未在中国主流汽车市场占据一席之地的车企,2018年销量遭遇断崖式下滑。
中车网从消息人士处获悉,几乎无法避免连续两年亏损的海马汽车正在谋求出售,如果不能迅速扭转亏损局面,A股上市的海马汽车将会被ST,从而面临更加困难的局面。不过,消息人士没有透露海马汽车是整体出售,还是出售部分资产。
来自海马汽车的资料显示,1988年成立的海马汽车总资产164亿元,有海口和郑州两大生产基地,海口基地占地3000多亩,2016年海马汽车移师北上,将总部设在郑州。
不过,从地域偏远的海南移师中原大省河南,并没有带来多大改观。
9月5日,海马汽车发布的2018年8月的产销数据显示,海马汽车的8月销量为5,990辆,同比下降43.69%,这是海马汽车在2018年的第8次同比下降,2018年1-8月海马汽车销量42.26%,下降幅度十分惨烈,可以称得上断崖式下滑。
海马汽车半年年度报告摘要显示,1-6月营业收入27.22亿元,同比下降46.66%,亏损达2.75亿元,同比暴跌1245.8%。对于收入和利润下降,海马汽车认为是汽车销量同比下降。
海马汽车发布的2017年度业绩报告显示,2017年海马汽车净利润亏损高达9.94亿元,同比降幅高达500%,扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的净利润为每股 -0.6496 。
其中海马汽车总销量为13.7万辆,同比下降35.13%。旗下包括轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车等销量全部下滑。2017年也是海马汽车自2010年以来,首次出现净利润亏损的情况。
海马集团董事长孙忠春在2018年初提出,海马汽车2018年由三大目标和十大事件,包括“销量翻番、品质向上和出口倍增,要实现新产品、新项目、新技术如期落地和完成。”现在看来,年内扭亏“概率不大”,亏损甚至还可能扩大化。
海马汽车于1994年在深交所上市,是中国较早进入资本市场的汽车企业之一,旗下有海马轿车有限公司、海马商务汽车有限公司等汽车业务。除去汽车主营业务外,还包括房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等业务。
有媒体报道称,2016年集团主要获利来源是营业额达到46亿元的地产板块,到了2017年盈利主要来源变为金融服务业务。汽车板块日渐下滑,已经不是海马汽车集团的主要盈利来源。
此前,海马汽车发布了关于计提资产减值准备的公告,公告显示,为更加真实、准确的反映公司2017年12月31日的资产状况和财务状况以及公司2017年读的经营成果,对公司截至2017年12月31日合并会计报表范围内有关资产计提相应减值准备。
业内人士分析称,海马汽车的产品老化、产品线单一是导致海马汽车衰败的核心。在技术上也没有足够的储备可使用;在车型上,除获得轿车的许可证之外,并没有技术支持;在外形和设计以及曾经值得炫耀的动力总成上,也没有取得突破的进展。随着自主品牌在销量、品牌价值上的差距愈发明显,突破难度也将越来越大。
中车网为此致电海马汽车董秘办公室,一工作人员称不清楚此事。
( 文:郭梦婷)
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