深陷“卖房”造车，并且早已成为新势力代工厂的海马汽车，产销数据依然低迷。
8月5日，海马汽车公告显示，刚过去的7月份，乘用车产量只有2520台，其中轿车只有16辆，销量为2770辆，其中轿车只有17辆，产销数据同比去年同期，分别下降25%以及35%。
就在前几天，海马汽车成立了一家专注新能源车的新公司，经历了产销的急剧下滑后，海马汽车似乎要以新能源车进行翻身。
“卖房”造车产销未见好转
南都记者从海马汽车今天刚发布的公告获悉，刚过去的7月份，海马汽车产量和销量分别为2520辆和2770辆，同比去年分别下滑25%以及35%，其中基本型乘用车（轿车）产销只有可怜的16辆和17辆，SUV的产销稍好，维持在2500辆左右的水平。
但如果看前七个月的产销成绩，海马汽车的跌幅分别高达61%以及62%，在车市大环境整体未好转的2019年，海马汽车依然是领跌的其中一家车企。财务数据方面，海马汽车在2018年也巨亏16.37亿元，上市公司名称也变为“*ST海马”。对2019年上半年的业绩预期上，海马也预计亏损额度会在1.7亿元至2.5亿元之间。
尽管海马汽车的跌势是在意料之中，但前段时间“卖房”造车的消息，才是引起外界对这家车企重新关注的关键。
为了缓解资金压力，今年4月份以来，包括过百套上海、海南等地房产被海马“挂牌”，海马汽车此前公告也显示，预计可以获得高达3.34亿元的资产处置金额，影响归母公司利润约1.7亿元。但海马日前的公告也显示，目前尚有部分房产未处置完毕。
至于另外一个海马被人熟知的身份，就是造车新势力小鹏汽车的代工方，其郑州工厂目前为小鹏生产G3车型，从近期的产销数据来说，海马汽车的销量几乎已经被自己的“客户”超越。
或“All in”新能源
一边卖房的同时，海马在7月初曾发布成立新合资公司青雁科技投资新能源汽车业务的决议，而工商信息显示，这家公司已经在7月30日正式成立。
启信宝方面提供给南都记者的资料显示，7月30日，海马汽车投资成立青雁新能源科技有限公司，注册资本达2亿元，法定代表人为一汽海马总经理卢国纲，经营范围为“新能源技术开发；新能源汽车及配件的技术服务；销售：汽车配件、包装材料、电子产品、机电设备、汽车。”
青雁新能源科技有限公司由海马（深圳）资本管理有限公司和海马汽车有限公司共同持股。资料显示，海马汽车表示将全面剥离房产业务，加码新能源投资，“与海马资本合作，有利于公司在新能源汽车技术及投资等相关领域落地相关项目，对海马汽车新能源产品技术创新及销量提升将起到积极作用。”
然而，回顾海马汽车新能源领域的布局可以看到，目前海马只有E3、爱尚EV等极少数车型在售，但这些车型并没有在市场上掀起什么波澜，销量也几乎不值一提。
目前来看，海马汽车在新能源车补贴退坡后的产品路线和技术优势，似乎仍不明朗，加之传统合资大厂和新势力的虎视眈眈，前景依旧不明朗。
采写：南都记者 钟键挺
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