海马汽车在车型的命名上,既有理有据,又显得有些随意。就拿海马8S这款即将上市的新车来说,之所以命名为“8S”,并非海马汽车故意把S系列换种方式去表达,8S中的“S”其实是“秒”的意思。
据悉,海马8S的百公里加速时间可以低于8秒,达到惊人的7.8秒——这番的命名方式,无疑是想充分说明该车的强悍性能,又借此机会炫耀一番自家的技术水平。
目前,海马8S也公布了预售价,即将迎来上市。那么,这款新车是否会让海马汽车来一次重生呢?
或超8万元起售
6月15日,海马8S的预售价公布,为8.6-13万元,其中,手动挡车型的预售价为8.6-9.6万元,自动挡车型的预售价为9.6-13万元。
按照绝大多数车企的定价规则,正式售价和预售价一般只相差几千元,所以车神探猜测,海马8S的正式售价可能在8.29-12.89万元这个区间内,海马8S或超8万元起售。
就单从价格来说,海马8S的定价在同级中偏低。比如宝骏RS-5售价为9.69-13.28万元,瑞虎8售价为11.99-15.59万元(自动挡)。不过,海马8S的尺寸表现中规中矩,而且由于受到连年亏损的影响,品牌力目前较差,所以即便价格不算高,也不一定会取得赢面。
说到底,现在的海马既需要靠产品,又需要及时重振品牌的形象,单纯看价格已经不足以使其获得市场份额。毕竟一直以来,海马的车子价格都不算高。
能否抓住消费者的需求?
讲真,在众多的造车企业中,海马算是比较固执的一位。固执和执着,在解释上有着较大的区别,海马希望把性能和运动作为自家的品牌特色,但长此以往,渐渐演变成为了固执,提供不了更多的满足消费者的需求。
这一点,在海马8S身上同样表现明显。
我们不否认7.8秒的百公里加速成绩,无论是在自主还是在合资中都处于引领水平,但是,加速成绩仅是一种附加属性,很难成为主要卖点。
事实上,现在越来越多车企都推崇性能运动车,但在强调性能之余,也会兼顾家用性。至于油耗方面,海马一直多有看重,但是此前的车型中,工信部油耗和实测油耗均不太理想。
可以看到的是,在宣传海马8S这款新车时,海马还是希望让大家把更多的注意力放在这款车子的7.8秒百公里加速成绩上。也就是说,直至今日,海马一直表现固执——恰恰的是,固执让它忽视了消费者的真正需求点。
车神探有话说
车市竞争激烈,再遇上低迷的市场环境,唯剩余那些综合实力都较强的车型,才能稳住脚跟。总而言之,海马不缺性价比高的产品,而是缺乏有实际意义的、有效果的宣传方式。海马8S重磅的程度,已经超过的海马的想象,尤其是在当下的这种状态中。
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