年轻人喜欢什么，年轻人当然喜欢玩，你以为就年轻人喜欢玩啊，那可就错了，有句话说“男人就是长不大的孩子，玩是天性”，其实爱玩是不分年龄的，说起马自达6，很多人第一反应就是:弯道小王子、什么东瀛宝马
但是把马自达一开始在国内玩操控的车是海南马自达323，也就是现在的马自达昂克赛拉的爷爷，后来马自达因为不满足于和海南汽车合作，想往更大方向发展，于是他们分手了，转而看上了一汽，于是一拍即合，一汽马自达诞生了，马6的产品力还是非常不错的。流畅时尚的车身线条，扎实的底盘功底，得心应手的动力输出，深得年轻朋友的心，还有就是那个外观，算不上惊艳，但是在那时候，外观设计已经是超前了，就算现在仔细品味也不算落后，不过一汽马自达也是精明，配置-外观小改就卖了十几年，所以马6的生命周期属于很长那种了
有人说马6就是一台没有马力又老的车，不值得玩，但是马6可以说是改装里面的宠儿啊，现在看起来买一台不怎么样，在2004年，一台全新马6最便宜也要将近20万，在哪个工资不高的年代，对于普通人来说马6也算是贵车了，基本上对手不多
同时期有什么合资车车选，不也就本田的雅阁、丰田凯美瑞、日产的天籁等这一类的商务家用车，马6的横空出现，迅速就抢占B级运动车市场，也因为路上的能见度比较高，让人们知道什么叫做眼前一亮，我相信很多人是在中学的时候就对这辆车产生了极大的兴趣，巴不得马上提车回家
我还记得初中那会，还和同学骑自行车上学，一辆改了排气的马6经过，排气声浪特响特沉那种，当时就种草了，那还只是普通版的，马6的掀背轿跑版和旅行版或许就更加吸引人，但是现在价格普遍不是很高，因为保有量很大
先来说一下马6的历史，2003年，一汽马自达正式推出第一代+2004款马6，这台车卖了足足有11年，而且平均每个月能够卖4000台左右，已经是非常不错了，后来又衍生出了马自达6睿翼，也就是轿跑版，不过睿翼不同的地方是搭载了2.0L和2.5L发动机，到了2015年还在和阿特兹同堂销售，之后就结束了它的生命周期由阿特兹接手了操控招牌，现在的阿特兹销量已经不如以前的马6了，要快日产天籁2.0都跑6秒出头了、像降价王ATSL、捷豹XE等的国产，人们可以选择的太多了，但是喜欢阿特兹的那是真爱
外观配置可以说是非常优秀，那时候就已经是双边单出的排气，在现在很多新车也未必会有，柳叶眉的排列式圆灯看起来时尚并且很经典，前面中控台使用搪塑材质，对于当时来说这个搪塑材质视觉效果也已经很出众，中控界面布局相对老说很简单，上方一个储物格，往下就空调出风口以及一个中控彩色显示屏，内饰就显得比较老气
现在的马自达阿特兹可能相对来说价格不算很高，但是对于资金有限的人来说还是有点遥远，那为什么不考虑买一台二手车呢，你买的不仅仅是一台车，还有那份以前情怀,现在的老款马自达6最低价格已经跌到了1万多，砍砍价或许还不到1万块就能够拥有了
即使现在的阿特兹技术已经很好了，但是一台老马6不会有太多电子的东西，开起来才更有乐趣，老马6的2.0和2.3在技术上是一样的，但是马力要多了17匹，开起来整体感受也更好，所以能上2.3就上2.3
欣赏一下改装马6大片
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