海马大打价格战，5.98万的轿车配四轮独立悬挂！-海马报价

海马福美来的口碑在一些老司机心里还在，但对于年轻的用户来说，福美来的“情怀”有些不知何去何从。为了抓住年轻用户的心，福美来系列于今年5月再添新伙计，指导价为5.98-9.28万的福美来F5，5.98万元的起步对于资金有限的年轻用户可以说很有吸引力了，那它的具体表现又是如何呢？

个性的前格栅依旧是家族式设计，内部满天星的装饰是时下流行元素。大灯采用远近光分体式设计，前雾灯在低配经典版、中配精英型上为选装，顶配豪华型为标配，它有助于提升恶劣天气下的行车安全。

后视镜采用双色设计，集成侧转向灯，全系标配电动调节但都没有电加热，恶劣天下除雾除霜不太方便。车侧身造型修长，上扬的腰线增加了其运动感。无钥匙进入、一键启动只在豪华型上配备，中低配并没有，这是一项较为常用的便利性配置。福美来F5的车身尺寸与现款福美来完全相同，在同级别车型中属于中等身材，造型设计上福美来F5较福美来更加趋于年轻化。全系车型搭载205/55 R16规格轮胎，根据批次的不同品牌有韩泰和佳通，经典版的驻车制动为机械手刹，而中高配则配备了电子手刹同时还具备上坡辅助功能，对于一些新司机来说比较友好。

车尾造型同样很个性，犀利的尾灯与前大灯相呼应，倒车影像与后泊车雷达在中高配车型上才具备。不过由于后包围使用了相同的模具，我们可以在该车上看到类似雷达的封孔装饰，对美观有一定的影响。

走进车内你会发现低配车的造型相比其它车型差异很大，采用的是与福美来近似的样式，与硬性材质，相比中高配车型，视觉效果与触感要质朴很多 。方向盘的设计同样如此，低配为三辐式，中高配为双辐式此外，皮革方向盘与多功能按键只有顶配车型才具备，后者方便在行车时进行盲操作。仪表盘为双圆式与矩形行车电脑显示屏的组合，经典版的造型比较质朴，但是相比中高配车型，说不上更喜欢哪个，后者有些太过个性。

中控区配备的是较为传统的收音机，其控制键与空调控制面板融合在一起。全触控按键使其更显新潮，但在盲操作的手感反馈方面就不及物理按键了。8英寸的触控多媒体系统在中高配车型上才具备，同时集成了蓝牙电话、手机互联等功能，顶配还具备GPS导航，均属于提升用车便利度的配置。

前门内衬板黄黑配色也是经典版独有的，其它车型均为纯黑。四门电动车窗为全系标配，主驾驶位支持一键下降，便利度在同级别车型中表现尚可。经典版座椅采用织物面料包裏，顶配为皮革/织物混搭，属于提升档次感的元素。全系车型主驾驶位均具备高度调节功能，方便让用户根据自己的身材调节合适的驾驶姿态。后排座椅中间位置不具备头枕，在发生碰撞时缺少对乘客头、颈的保护，同时也不利于乘坐的舒适度。两侧头枕无法根据乘客的身材进行高度调节，整体表现还有优化空间。

​车辆全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为125马力 ，峰值扭矩为151牛米，相比现款福美来的1.6L发动机，其最大扭矩少了10牛米。全系车型有5挡手动、6挡自动两款传动系统，经典版只有手挡变速箱。此外，经典版与中高配车型相比，不具备车身稳定控制系统，在一些紧急情况下，这也是比较重要的安全性配置。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架组合，在6万级的型中配有多连杆独立悬架的产品不多见，属于车辆的优势。