在刚刚闭幕的2015年上海国际车展上，海马汽车正式推出了全新紧凑型轿跑车——海马M6。这款新车不但率先配备海马汽车最新开发的moofun移动互联人车生态系统，而且在动力方面还全系搭载了1.5T涡轮增压发动机。考虑到其市场定位、发动机排量均与上汽旗下的MG GT高度相似，所以网通社特别将这两款车放在一起，通过对它们的动力系统进行多角度对比，希望能从中得出谁更具优势的结论。
从官方定价来看，同为1.5T的海马M6和MG GT几乎覆盖了7-11万元价格区间。需要指出的是，海马M6的入门级车型仅为7.68万元，和MG GT 1.5T最低9.59万元的售价相比显然亲民不少。与此同时，前者由于应用了造价成本较低的CVT无级变速箱，因此高配车型的性价比优势十分明显。
数据显示，海马M6所使用的1.5T涡轮增压发动机可迸发出120kW的最大功率以及223N·m的峰值扭矩，而MG GT 1.5T依然没有展现出过人之处。身为一款A+级家庭用车，虽然大多数车主可能并不在意车辆是否拥有强劲的动力，但是高出一筹的数值表现的确为海马M6赢得了很多加分。
下面我们再来看看两车的传动部分。为了能够满足更多消费者的需求，海马M6和MG GT均提供了手动/自动两种模式的变速箱。其中，海马M6采用的6速手动变速箱、CVT无级变速箱技术多少有些老套，相反MG GT的6档位自动变速箱则更符合时下趋势。
此外，在0-100公里加速时间环节中，MG GT 1.5T 6MT车型比海马M6快了整整一秒，这也是该车唯一占优的项目。至于车辆的燃油经济性，海马M6尚未公布参数信息，故本文没有具体说明。（网通社 2015年5月5日 北京报道）
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