如今除了自主品牌的SUV，MPV也开始崛起，五菱宏光、宝骏730、长安欧诺等自主MPV车型受到了广泛的认可。自主MPV的崛起意味着人们的生活水平有了提高，他们对于车也有了更高的需求，不再是停留在只要能拉货的面包车了，还需要更高的安全性、舒适性、科技性等方面的配置，但又不希望花费高出面包车很多的钱来买车。
看到这一细分市场的火爆，有实力的车企自然不会放过，于是很多自主车企瞄准这一片蓝海，其中海马也表现出很强的渴望，且带来一款有着很高产品力的车型V70。
外观大气，内饰中控台设计独特
V70外观十分大气，前后大灯十分协调，侧面则采用了奔跑的老虎的造型，钣金工艺也属上乘。这款车的内饰多采用大面积的搪瓷硬塑料材质，视觉上看不出多少廉价感，但是触觉上还是能够体现得到的。
其实这个级别的你不能奢求内饰多么有豪华感，十几万的大众车也都是硬邦邦的塑料。不过如果能够在手经常触摸到的地方多采用一些软性塑料，可能会无形中给心理上带来高级感。例如门内饰板把手、车窗开关键附近等。
V70的中控设计的很有特点，它的中控台是向前倾斜的，而其他很多车都是比较平、甚至向后倾斜。向前倾斜的优点显而易见，那就是能够使驾驶员的视野更加开阔。这点海马是考虑到的，除了中控台向前倾斜，海马V70还采用了前三角窗的设计，这样就可以避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，增加驾驶员的视野范围。中控台向前倾斜另一个优点是，如果放物件在中控台上，例如抽纸盒，急刹车时可以有效避免物件掉落。当然，这样的设计劣势也是有的，由于中控向后，就有些占用了腿部空间。鱼和熊掌，就看你更愿意选择哪一样了。
选择丰富，5/6/7座可选
这款车有三种座椅分布形式，分别为五座、六座和七座可选，其中七座车型座椅分布形式为2+3+2，这点和很多2+2+3分布的形式不同。通常来讲，这种座椅分布方式有利也有弊。优点是，第三排两个座椅坐人不会显得非常拥挤，无论是7座MPV还是SUV，第三排相对都是比较鸡肋的，因为空间局促，这时候如果第三排坐三个人显然会很拥挤。
另外，第三排采用两个座椅分布模式，很容易就可以将其向前180度放放倒，使得后备箱空间很大，这样就变成了拥有超大后备箱的五座轿车了，灵活多变，十分实用。
而这样座椅分布的弊端是，上车坐到第三排比较困难，因为第二排是三个座椅，相对较宽，上车不容易。在这方面海马V70采取一个比较人性化的设计，在第二排座椅两侧分别有一个卡扣，只需要用手轻轻拉一下卡扣，靠边上的那个座椅会自动向前折叠，且向前移动一段距离，这样乘客便可以轻松地钻进车里到第三排。也就是说，这个卡扣的设计很大程度上解决了坐进第三排座椅的难度。
其实我更喜欢2+2+2的六座版本，少了一个座椅感觉空间大了很多，尤其是第二排，不仅有中央手扶箱，且腿部空间也很大，不夸张第说，翘上二郎腿也没有问题。而六个座位的设计，即便家中有两个孩子和两位老人也都能满足了。所以，如果不出意外的话，六座版本可能是最畅销的。
动力家用足够，底盘机械品质出色
说完了设计方面，再来聊一聊驾驶感受。我试驾的这款为1.5T+6AT版本。海马这两年才开始逐渐地采用自主研发的涡轮增压发动机，关于这款1.5T发动机我曾详细地介绍过。这款发动机原型源自三菱，但经过很大程度地开发，还装进去一个涡轮增压器。
也就是说，发动机原型是成熟可靠的，而在动力性能方面又继续增强了。这是一款典型的长行程发动机（行程比缸径长），通常来讲，长行程发动机低速工作更好，提速较快，且中低转速时节油效果更好一些，但高转速时候功率损失较大；短行程发动机则相反。因此，对于一般家庭用车的消费者而言，长行程发动机显然更适合。
这款6AT变速箱也是比较成熟的产品，几乎没有顿挫感，换挡也足够积极，整体感觉比一些其他自主品牌跟风采用的DCT变速箱好很多。其实整个试驾体验下来，让我感受最深的还是底盘，海马V70的底盘给人的感觉是很整，不是那种为了追求舒适性而调教的软绵绵的，但也不是那种硬邦邦的把所有路感都专递给你。V70的底盘能够将细小的颠簸几乎全部过滤掉，这要得益于其多连杆的后独立悬挂，但同时又能够让你感到很扎实，这又得益于海马比较拿手的赛车化的底盘调教。
我们这次试驾主要在山路，本来并没有安排那么多山路，但是我居然迷路了，并没有按照之前规划的路线来，将车开进了大山，于是在盘山公路上足足开了50公里，不过这也正好体验一把这款车的底盘、方向以及动力系统。体验下来确实超乎想象。
不过有个细节需要交代一下，这款车的刹车行程特别短，几乎没有任何虚伪。这点我开始不习惯，一般汽车的制动踏板都有一定程度的虚位，且行程也较长（当然也有一些例外，如沃尔沃、菲亚特等踏板就比较硬）。不过适应之后就会好很多，其实海马这样设计其制动踏板是有原因的，当你需要紧急制动时，为了安全考虑，车会主动感应到你的意图，于是给你一个更大的力踩住制动踏板。
这样的话，很像然短行程的制动踏板更有利于紧急制动，所以为了安全考虑，这样的制动踏板设计还是可以接受的。
AL君小结
总体来讲，这是一款很不错的家用MPV，外观大气，安全配置（标配ESP、陡坡缓降）较高，且有着大空间，再加上不错的动力组合，产品力自然是没问题的，再加上最近家用MVP这一细分市场的火爆，海马V70是有实力和其他列强一争高下的。
从各方面参数来看，海马V70的定位要明显高于宝骏730、长安欧诺、风行S500等家用MPV，那么价格究竟能高出多少，要等今年的北京车展上市才能知晓。
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