近几年来，国内SUV市场一直呈现出繁荣向上的大好景象，而中国品牌的表现更是极为突出。而2018年正值海马汽车而立之年，历经30年的积累沉淀，海马车型不断更迭，推出了不少代表产品，其中S5就是是海马当下的主力SUV车型，凭借年轻化的定位和丰富的功能配置，在诸多紧凑级SUV豪强面前占有一席之地。面对消费者对SUV需求的不断变化以及市场竞争加剧的新形势，海马推出二代S5。那么，二代海马S5能给消费者带来什么样的惊喜呢？下面就和车叔一起来看看它都有哪些亮点吧。
二代海马S5相比现款，在外观方面发生了很大变化，更符合当下的主流审美，前脸进气格栅从之前横条状变为“满天星”，镀铬包围的中网显得更加大气，搭配LOGO下方隐藏式前置摄像头，看起来比现款年轻时尚又有科技感。
二代海马S5大灯采用了当下十分流行的分体式设计，与中网相连，整体造型显得与众不同，“鹰眼式”LED日间行车灯和卤素转向灯都被安放在最上方，可以有效提升日间行车安全，下方的近光灯加入透镜装饰提升了精致度，最下方则是雾灯。
二代海马S5全车加入了目前比较流行的银色装饰，和纯黑的包围相比，凸显整体运动风格的同时也起到了保护车底漆面的作用。双五辐轮圈搭配红色刹车卡钳突显运动风，轮胎规格为215/60 R17。
二代海马S5整体线条动感流畅，宽大的车窗有助于增加车内采光。后视镜是采用了双色设计，不仅集成侧边转向灯和摄像头，还新加入了并线辅助功能。
二代海马S5侧身采用了双腰线的设计，让新车看上去更加修长，而门板上的方向“C”型设计也被延续了下来，长宽高分别为4418/1823/1620 mm，轴距为2630mm。
从上面表格可以看出，二代海马相比于现款车型增加了车身长度，使得车身线条更流畅舒展，同时高度有所降低，进一步凸显出动感风格。但对比其它紧凑级SUV车型来看，二代海马S5的车身三围还是稍逊一筹。
二代海马S5车尾的变化也很明显，大灯造型、后包围以及排气形式都能让人一眼看出和现款的明显差别。尤其LED“回旋镖”式尾灯，与头灯相呼应，看起来更加动感，十分引人注目。内部灯组的结构也有改变，精致度明显提升。
二代海马S5还采用双边单出的四边形排气筒造型，加上外围一圈镀铬装饰，相比现款车型，既时尚又能确保排气顺畅。底部保险杠造型与车头相呼应，整体造型更动感。
二代海马S5银色的车顶行李架为外观增色不少，使得SUV范儿更浓，虽然这一配置的美观性远大于实用性，但是几乎成了SUV应有的配备。
二代海马S5内饰采用当下流行的横向T形设计方式，金属拉丝饰板搭配悬浮式10英寸超大中控屏以及全系标配7英寸液晶仪表盘，科技感提升不少。值得一提的是，中央三出风口的设计可谓是锦上添花，既实用又美观。
二代海马S5中控台面采用的是同级主流的软搪塑工艺，加入荔枝纹处理，手感不错，但接缝处的工艺还有提升空间。门板内侧的用料也很实在，大面积的软性材质包裹提升了手感。还有一个重要细节，二代海马S5将车窗控制键移到了驾驶席一侧的车门扶手上，更符合主流驾驶习惯。
全新样式的三辐式多功能方向盘，采用了赛车盘设计，盘内侧设置凹凸位，握持更稳，方向盘下方的银色装饰条更凸显精致感。此外，二代海马S5还支持科大讯飞的语音操控系统，只需一句“你好，海马”便可进行语音控制空调、天窗、导航等操作。
二代海马S5中控台上方的10英寸悬浮式触摸中控屏采用驾驶员视角优化设计，同时保留了物理操作按钮，既时尚又实用，平视位设计很人性化也更安全。此外，该系统还集成百度车机版在线地图，并支持时下流行的CarPlay手机互联。
二代海马S5有两种内饰风格色调，其中一种座椅采用双色拼接，更显年轻、时尚的气息，座椅的包裹性和支撑性都不错，而且很柔软。主驾驶6向电动调节+副驾驶4向电动调节范围很大。前排座椅还有加热功能，冬季乘坐更舒适，这项功能在同价位的SUV中不多见，现款车型也没有配备。
二代海马S5的全景天窗面积达到了1.139平方米，可开启面积达到了0.496平方米，这不仅仅是一个装饰品，而更具有实用价格，符合当下流行趋势。
二代海马S5无论传统位的储物空间，还是特别优化的通道网兜，都非常实用，不过前排的储物槽有些狭小。后排支持4/6比例放倒座椅，可以扩大尾箱储物空间。前后排均提供了USB接口，这点还是很实用，不过后排没有设置独立的空调出风口。
二代海马S5的配置并不低，一键启动、10寸触控液晶屏、胎压监测、行车记录仪、上坡辅助、360°全景倒车影像（支持虚拟环视功能）、多功能方向盘、EPB电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统、侧安全气囊和侧安全气帘等驾驶辅助功能和安全配置都有。
另外，智能驾驶辅助系统也是二代海马S5的亮点，盲区检测、ACC自适应巡航等功能都是现款车型上没有的。还有自动大灯和感应雨刮在现款车型上除了最低配外都有，作为S5的一大优势，这两个功能得到了保留。
海马S5一直主打动力和运动驾驶感受，二代海马S5也不例外，三款发动机，四款变速箱，将为消费者带来更多动力选择，除了保留原有的1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机外，还将新增搭载1.6TGDI四缸发动机。变速箱方面，与上述三款发动机匹配的分别是5速手动、CVT变速箱、6速自动、7速DCT双离合。
1.6L和1.5T仍延续了现款车型的动力总成，其最大功率分别为90Kw/6000 rpm和120 Kw/5500 rpm，峰值扭矩分别为160 N•m /4000 rpm和223 N•m /1800-4000 rpm，传动系统分别匹配5速手动以及CVT无级变速箱。
1.6T发动机基于模块化平台打造，首次搭载在S5车型上，其最大功率136Kw/5000rpm，峰值扭矩280N•m/1500-4500rpm，传动系统匹配6AT自动变速箱，百公里加速约为8秒。
“动力”一直以来都是海马汽车产品的主要优势，根据上表中的数据显示，二代海马S5搭载全新1.6TGDI缸内直喷发动机，动力数据优势明显。如果二代海马S5的售价保持现款新车指导价7.98-10.68万的价格区间，海马将有机会以动力优势，在8万级SUV中脱颖而出。
车叔总结海马S5自问市之后，其“颜值”就一直饱受争议，而二代海马S5终于一举颠覆了之前固有的设计，由内到外的都发生了大变化。外观、内饰的改变顺应了消费者审美需求，同时配置的提升也显而易见，最重要的是动力系统的升级，全新1.6TGDI有着远超同级对手的动力表现和操控表现，满足了当下年轻消费者对强性能SUV的追求。通过这些细节的改进，能看出海马在对自身不断完善优化所做出的努力。如今紧凑型SUV市场竞争异常激烈，如果能够保持价格基本不变的话，对于既想经济实惠又想体验驾驶快感的消费者来说，二代海马S5会是个不错的选择。如果你对这台车感兴趣，那么继续关注车叔，二代海马S5将于7月18日正式上市，届时车叔还会有更多深入的报道。