佛山日报讯 记者阮凤娟摄影报道：91000平方米的焊装车间内，就有884台KUKA机器人，自动化程度高达70%；在总装车间，每一分钟就有一台整车下线； 工厂内的工业和生活污水，经过处理后可以用来养金鱼……
昨日，佛山日报社、华南理工大学工商管理学院、佛山一中紫荆花助学基金举行佛山智造沙龙·探秘一汽大众活动，近60名企业家及高校学者，走进位于狮山的一汽－大众汽车有限公司佛山分公司，感受德国智能制造水平。
一汽－大众佛山分公司成立于2011年，是一汽－大众公司在华南的整车制造基地，占地总面积为116.3万平方米，分一期和二期分步建设。一期工厂在2013年建成投产，主要生产奥迪及大众共五款车型，年产量达30万辆。
记者在现场看到，一汽－大众一期工厂的厂房呈H型分布，共有冲压、焊装、涂装及总装4个车间，车间内环境洁净，自动化程度极高，机器运作声音非常安静。在总装车间内，车身与车座的结合只需57秒； 车座使用的热成型钢版，可以承受10吨的压力不变型；一期工厂每小时能生产60台车，一天的产量达1200台。整个参观过程，参观者无不啧啧称赞。
在随后的分享会上，参观者分享了各自的收获，“非常震撼”是大多数人的发自内心的评价。作为学术界代表，华南理工大学副教授戴勇表示，高校里的学者是理论派，做实业仅有理论不行，更要走到工厂调研学习，这次理论与实践的结合对于他来说是一个提升学习的过程。
来自企业界的代表，新明珠地产公司董事何舜看到了差距：“我是学工程出身的，一汽－大众的工厂布局、工艺管理都非常值得我们学习。”何舜表示，一汽-大众将德国人的严谨精神注入到工艺管理，也不忘员工关怀。整个工厂的员工平均年龄在26岁，非常年轻，如果员工关怀不到位，就难以做出好产品，这也是自身企业未来需要努力的。
佛山日报经济新闻中心负责人表示，一汽－大众的智能制造水平在全国都处于领先位置，而佛山也有其他类似企业，比如海天酱油。在本月底，佛山日报社将联合本土知名旅行社，推出多条企业游精品线路，搭建起更多智能制造的学习交流平台。