海马汽车在今年北京车展上市了一款全新的MPV，名为V70，它采用前置前驱，源于轿车底盘打造，并且在上市5天之内，销量就超2000辆，用海南一汽海马汽车销售有限公司市场部部长赖小华的话说，它是一款能商务不跌面，也能让家人坐在一起，并且还很舒服的车，而这次的主角福美来7座版，就是V70的更名车型。
福美来是海马汽车的一个标志性产物，到今天也已经有十多年历史了，此次的更名，无疑是要把福美来打造成一个当家花旦，在保证价格优势的同时，也要提升品质，完善功能，更加强调精工细作。
外观相比海马V70没有大的差别，依旧是直瀑前格栅，由于GL8的商务风格鲜明，所以福美来MPV也间接受到了这样的影响，除了入门版车型外全部配有雾灯，全系为卤素光源前大灯，并装有透镜，造型上也更提神。
福美来7座版的长宽高分别为4750/1800/1695毫米，轴距达到了2800毫米，在车尾设计方面，较为平实朴素，线条简单，分体式尾灯十分醒目，对后方车辆能起到很好的警示作用，配置上拥有后4点雷达，另外车顶还配有行李架，一看就是为了居家出去游玩而设计的。
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内饰使用棕黑双拼颜色，显高档但压抑
内饰方面新车采用棕黑的双拼配色，档次感有所增加，但同时也带来了一些压抑的感觉。中控配备了8英寸彩色触摸屏，常用的功能也有独立按键被设置出来，用起来相对方便。全系标配的整套电子稳定控制系统，是比较负责任的配置，提供行车安全性。
车长4750毫米，轴距2800毫米，所以能很好的满足7座的空间需求，当身高172厘米的乘客坐在后排，腿部距中排还有4指距离，并且在座椅不放倒的前提下，后部还有一些行李空间。
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动力让人意想不到，表现超出预期
福美来七座版搭载了1.5升的小排量涡轮增压发动机，其最大功率115千瓦，最大扭矩220牛•米，匹配6速手动变速器。另外需要特意说明的是，福美来七座版是基于轿车底盘打造，采用前置前驱，悬挂为前麦弗逊后多连杆悬挂，相对一些从微面改过来的MPV来说，福美来7座版所以在驾驶感受，和乘坐舒适性上表现都更好。
可以轻轻松松开到道路的最高限速120公里/小时，而在正常行驶时，发动机转速保持在2500转上下时，动力的输出和发动机的抖动，以及燃油经济性能得到很好的平衡。不过在高速下驾驶，车辆还是会有些发飘，外加方向的灵活，让你不得不握紧方向盘，或是胳膊稍加用力，以保持不偏移道路正中。
它的6速手动变速箱，离合点位很清晰，非常容易找到，在那个点位缓慢抬起离合，就可用车辆怠速驱使车辆，一点油门都可以不加，这就大大降低了开手动挡的难度，不过挡位有些生硬，你有时想温柔的对待它，利用巧劲对位的方式推入挡位并不可行，你需要发狠，用着蛮力进行挂挡。
结语：实际上现在7座MPV越来越多，但有许多新晋品牌和较为低价的新晋车型都是用微面改来的，从内心上就觉得不上档次，而福美来七座版源自轿车底盘，并且前后采用了独立悬挂，空间和乘坐感受都有更好表现。而动力让人较为惊喜的方面，开起来没有其他自主品牌的那种力不从心的感觉，如果配置能跟上去，就更值得大家去关注了。（图/文/摄 网通社 任宏斌）