今晚，海马旗下基于HMGA平台打造的紧凑型SUV海马8S即将上市，据前期给出的预售价来看，海马8S预售价为8.6万-13万整，全系横跨6款细分配置。
作为逐渐沦为弱势品牌的海马，2018年全年累计产量为60,261辆，同比下降55.24%；销量为67,570辆，同比下降51.88%。2018年初定下的18万辆年销目标仅完成37.5%，同比2017年销量缩水了一半以上。
不可否认，海马汽车正处于寻求有力产品一举突破品牌瓶颈期的阶段，而海马8S的出现显然被企业寄鱼厚望。
新车采用了极为科幻的设计语言，中央进气格栅形状与海马S5部分相似，锐利修长的日行灯样式也颇为科幻。新车长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm。
海马8S的尾部采用了贯穿式的灯带设计，而左右两边则采用类似L型的LED灯带加以点缀，预计将有不错的夜晚辨识度。同时，双边共两出的排气布局，让该车看上去十分动感。
车辆内饰有着不错的设计感，用料表现也较以往有了非常明显的提升，配置方面，车辆在高配版车型上采用了全液晶仪表盘，并配备了12英寸的中控屏幕，科技配置表现的还是非常合格的。
动力方面，新车将搭载1.2T轻混+7速双离合变速器/1.6T+6AT两套动力总成，先期上市车型以燃油版为主，最低指导价值得期待。
值得一提的是，这套1.6T动力总成能达到195匹马力，293N·m的扭矩，从账面数据上看，新车的动力表现十分出彩，并且官方测得百公里加速7.8秒。
眼下，越来越多的二三线品牌正寻求自我突破，亦或是品牌向上、亦或是大环境下的自我突围。
这简介导致10万级别SUV市场的竞争程度已然红得发紫。海马8S的出现，不仅要面对自主同价位车型，还存在与10万级别的合资小型SUV进行错位竞争的可能。
不仅如此，全新的捷达品牌首款紧凑型新SUV VS5都已成为了10万级别的直接竞争对手。
而未来，自主与合资之间的产品定位交集将越来越少，自主品牌谋求上升、甚至是生存的空间越来越小，此种情况下，若以海马8S为样板，自主品牌只有推出极具个性以及产品符号的新车型来拓展生存空间。
做个假想，若海马8S与捷达VS5的价格完全重叠，您会选择哪款?