海马S5月销1.5万辆！10万以下的价格真不是唯一理由-海马报价

受益于SUV持续热销，2015年自主品牌的销量纷纷大增。

在扬眉吐气的自主品牌阵营中，海马S5绝对算得上是一匹资格的黑马，2015年销量达到65226辆，同比增长近80%，成为占据海马汽车整体销量比例最高的单一车型。

2016年1月海马汽车全系销量突破2万辆，其中S5销量达到15059台，同比增长127.4%，预计未来将持续月销过万。S5迎来了开门红也为海马汽车开了个好头。

在竞争激烈的SUV市场，海马S5究竟靠什么优势能够连续多月保持月销量过万的佳绩，市场成功的秘诀又是什么？

近日，在都江堰举办的“T动无限 青春敢闯”海马S5天府品驭智驾之旅活动让掌上君找到了答案。

1定位低一级的紧凑型SUV

按照汽车设定的标准而言，哈弗H6、长安CS75等车的尺寸属于最为标准的紧凑型SUV尺寸，而哈弗H2、长安CS35、瑞风S3则是小型SUV的代表，不过，在这两者之间，事实上还有许多“空子”可钻，海马S5便可以说是这两者之间的一个代表了。

从车身尺寸来看，海马S5的长宽高为4358*1823*1630mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。

虽然海马S5定位为紧凑型SUV，但实际上它的尺寸和哈弗H6和长安CS75还有一定的差距，例如哈弗H6的长宽高为4640*1825*1690mm，轴距为2680mm，而长安CS75的长宽高为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm，相比之下，也就是说，海马S5不是真正意义上的紧凑型SUV，或者说它是一款定位低一级的紧凑型SUV。

虽然海马S5在车身尺寸上比不过哈弗H6和长安CS75，但是它非常聪明地钻了“空子”，就好比如瑞风S3之后推出的瑞风S2，填补了SUV市场某部分的空缺，从而避开强劲的竞争对手而占据市场份额。

2配置符合主流

说到配置，悬挂估计是SUV车型最为注重的，毕竟悬挂关乎着操控性和舒适性，尤其是舒适性这一点，倘若没有一个好的悬挂，本身底盘就偏高的SUV很难保证车内乘坐人员的乘坐舒适性。从当下主流的SUV来看，如哈弗H6采用了双横臂式独立后悬架，长安CS75采用了多连杆式独立后悬架，这些独立悬架都能很大程度地保证舒适度。

不过，也有悬架配备得较差的非主流SUV，譬如某560的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，这种非独立悬架给人的乘坐体验非常差。

当然，海马S5还是跟着主流的步伐行进，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，并且还加入了横向稳定杆，不仅保证了舒适度，也保证了操控性能，在掌上君看来，仅凭悬架这一点而言，海马S5还是做得很厚道的。

3自动挡售价仅为9.98万元

诸多分析，关键还得看价格。海马S5共有1.6L、1.5T两种排量的车型，售价为7.98-11.68万元。

以具体的车型对比来看，哈弗H6的1.5T车型售价为9.98-14.58万元，其中，最低配的自动挡车型售价为13.68万元，而海马S5的1.5T车型售价为8.98-11.68万元，其中，最低配的自动挡车型售价为9.98万元。

也就是说，海马S5车身虽小，但是它的价格也较低，与SUV销冠哈弗H6相比，最低配的自动挡车型价格相差了三四万元，而究竟哈弗H6值得购买，还是海马S5值得购买，显然不能凭孰优孰劣去对比了，毕竟价格摆在那，车身尺寸也有所不同。

相信有许多人对海马S5的车身尺寸有些不太满意，然而，海马S5本身就是一款定位十分巧妙的紧凑型SUV。总而言之，从性价比上来说，海马S5并不会比那些销量一直高居不下的车型低，这估计也是它销量能够成倍增长的原因之一。

4好开动力充沛驾驶轻松

海马S5运动版搭载1.5T涡轮增压发动机并拥有VVT可变气门正时技术，最大功率达120KW，最大扭矩为233N·m，从账面数据来看已经达到同级领先水平。在实际驾驶体验中，起步初段提速较快，涡轮介入很平稳，并不会有突兀的感觉，低扭表现不错，特别适合城市工况。6速手动变速箱手感清晰，推入感不错，因为齿比绵密，高速挡（5挡6挡）在巡航时油耗很低，百公里仅为7.3升。

在驾控表现方面，海马S5运动版的底盘调教与普通版本相比基本没有什么变化，依然是十分硬朗的驾驶风格，底盘调教功力不错。方向盘转向无虚位且力度适中，即使女士驾驶也不会感到吃力。