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11月9日下午，在苏州工业园区，海格客车发展史上的又一里程碑事件——斯堪尼亚•海格豪华客车新工厂投产仪式举行。这意味着斯堪尼亚•海格豪华客车从此拥有了自己专属的生产基地。
苏州金龙总经理黄书平（前右）与斯堪尼亚客车部高级副总裁卡琳（前左）签署深度合作协议
新工厂的投产受到斯堪尼亚、苏州金龙双方管理层的高度重视。仪式现场，苏州金龙总经理黄书平与斯堪尼亚客车部高级副总裁卡琳签署深度合作协议，标志着海格与斯堪尼亚携手共进新征程的开始。随后，与会嘉宾登台为斯堪尼亚•海格豪华客车新工厂投产剪彩。
与会嘉宾登台为斯堪尼亚•海格豪华客车新工厂投产剪彩
全新工厂 更高起点
记者了解到，斯堪尼亚•海格豪华客车新工厂建筑面积为22004平方米，总投资近2000亿元。新工厂在设计时就注重环境保护，很多资金都用在绿化、吸尘方面，是一座节能、环保的“花园式”工厂。
斯堪尼亚·海格新工厂一角
对于为何建新工厂，黄书平告诉记者：“以前海格生产线上的斯堪尼亚•海格豪华客车的年产能为400辆，已经不能满足近年来不断增长的销量需求。”新工厂的生产效率要比原来高得多。它具备1000辆以上高端豪华客车的年生产能力，拥有焊装车间、总装车间和涂装车间，生产A80、A50、A30城际公交车和校车，以及“统领”（Touring）客车。
斯堪尼亚总裁何亨力致辞
斯堪尼亚总裁何亨力表示，随着新工厂的投产，一方面，斯堪尼亚•海格豪华客车的产能会大幅度提升，另一方面，产品品质也会有进一步的提高。未来，双方将一起为中国以及全球客户提供更高标准的产品和服务。“今后几年的发展计划是，从现在以‘统领’为主导的旅游客运产品，逐步向公交车产品、生物燃料产品的开发深入。”何亨力对记者说，“在销售区域市场方面，将发力开拓欧洲以外的市场，尤其是中东和非洲的市场。”
金龙汽车集团总裁谢思瑜致辞
金龙汽车集团总裁谢思瑜在仪式上表示，新工厂是双方绘就美好未来的希望。在苏州金龙的国际化战略愿景中，与斯堪尼亚合作是公司整体战略的重要组成部分。新工厂的投运，将推动苏州金龙与斯堪尼亚在技术研发和产品推广等方面更深层次的合作，为中国客车制造业注入国际化的技术理念、制造工艺。
十年发展 深厚积淀
据介绍，在生产分工上，斯堪尼亚总部提供底盘和技术支持，苏州金龙制造车身，并进行车身和底盘的衔接。早在2006年，海格与斯堪尼亚就初步接洽，打造了第一款双品牌产品A80。次年3月，双方正式签署战略合作伙伴协议。2008年，市场需求不断增多，为体现产品的品牌溢价，海格专门成立了豪华车事业部。到2016年，斯堪尼亚•海格新工厂建成投产，经过了十年的风雨历程。2007年，斯堪尼亚•海格客车销辆只有16辆，2015年已达450辆、销售额达7134万美元。截至2015年，斯堪尼亚•海格豪华客车市场保有量达2035辆。
“统领”（touring）车标
今年6月，16辆斯堪尼亚“统领”客车交付上海空港巴士有限公司，不仅打造了一个高端、舒适的机场大巴车队，也刷新了斯堪尼亚“统领”车型在国内的最大订单记录。
斯堪尼亚与海格合作生产的“统领”客车
10年来，斯堪尼亚•海格产品已远销英国、法国、比利时、德国、澳大利亚等40多个国家和地区，覆盖欧盟27个国家，占据了中国高档客车出口海外的绝大部分份额。目前，斯堪尼亚•海格产品销售形势喜人，据介绍，预计2016全年可销售570辆，销售额达8730万美元，同比增长27%。
互相信任 合作双赢
据了解，此次苏州金龙和斯堪尼亚的合作仍然沿用此前的合作模式，并非合资。在双方的努力下，这种合作方式取得的成绩有目共睹。过去的十年中，不论是在法规严苛的欧洲市场，还是道路情况恶劣的非洲市场，斯堪尼亚•海格客车的用户中80%都是老客户，说明了其产品质量与售后服务的可靠性。
“斯堪尼亚与海格不仅是产品的合作，还有销售、服务等完整的价值链上的合作。我们互相信任、价值观相同，目标都是不断提升产品品质、努力让客户满意。”何亨利告诉记者，“我们的合作是双赢的。我期待着令人兴奋的下一个十年的到来。”
作为客车产业的重要组成部分，高端客车市场前景广阔，新工厂的投产和双方深度合作协议的签署，有助于斯堪尼亚•海格这一中外合作的典范品牌站在更高的起点，充分发挥各自优势，共同开拓高端客车更为壮阔的市场版图，与客户一起创造美好未来。
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