我们今天试驾的主角正是这样一款车型，它就是基于轿车平台打造的10万元级别自主家用MPV——海马V70。
其实海马之所以信心十足，主要是因为他们有太多关于制造家用MPV的经验（曾经制造普力马多年）。所以只要产品端靠谱的话，未来想要想要“重振旗鼓”占据10万元市场，似乎并不是没有可能。
海马V70定位：定位家用主打10万元自主MPV市场
海马V70的定位很明确，那就是主打10万元级别的自主家用MPV市场，整体要稍高于那些基于微面打造而来的入门车型。另外，据海马负责人介绍，新车将舒适性作为重点，这也有别于入门MPV车型所依赖的低价格和大空间。
海马对于V70的定位比较有信心，这主要是因为早在2000年初海马就曾制造过家用MPV——普力马。借助于10多年的制造营销经验，海马坚信可以在10+万元自主MPV市场打出一片天地。
预售8-12万元？ 海马V70的对手属实不少
根据从厂家了解到的信息，海马V70将于4月25日在北京车展上市，它的预价格区间或将在8-12万元。如此一来，宝骏730、风行S500这累由传统微型车升级而来的MPV高配车型，会与它产生一定的竞争关系。
毕竟国内消费者看价选车的占比不小，所以奇瑞艾瑞泽M7、比亚迪M6等10+万元级别MPV，也会和海马V70存在竞争关系。
海马V70拿什么来取悦消费者?
①拥有5座/6座/7座三种座椅形式可选
作为家用MPV，海马V70提供了三种座椅布置形式可选，相比竞争车型来说座椅组合方式要更加丰富。而且6座版第二排为独立座椅，舒适性也会更有保障。
②车身尺寸有一定优势
相比同级对手，海马V70在车身长度和轴距方面拥有一定优势。而正是参数上的领先，将为工程师们提供更大的发挥余地，用于打造车内乘坐空间。
③全系标配ESP车身稳定系统
对于车身重心相对较高的MPV车型，海马V70全系标配了EPS车身稳定系统，它可以让高速并线或转弯时车身姿态保持的更加平稳。对于自主MPV车型来说，ESP以标配形式出现属实不多见。
④两款动力可选 配备6AT/6MT变速箱
动力总成方面，海马V70为消费者提供1.5T和2.0L两款动力，与之匹配的是6速手自一体（1.5T车型）和6速手动变速箱（2.0L车型），满足不同用户的使用需求。
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