海马要崛起？新SUV轴距2.7米，1.6T压榨194马力，10万以内就能火-海马7suv

在十几年前的家用车市场，有着"新三样"美称的是别克凯越、现代伊兰特和海马福美来，其中福美来凭借不错的操控性、大空间和低廉的养车成本，一时间成为了很多消费者的购车首选，哪怕2007年海马汽车和马自达不再合作，基于马自达323平台的福美来车型也继续风光了一阵子，不过近年来，海马汽车推出的车型较少，这个品牌也渐渐被人淡忘，直到现在，海马终于拿出了自己的看家车型——海马8S，预售价估计在7万多元，若按这个价格上市，无疑又是引爆SUV市场的一颗重磅炸弹。

海马8S之所以叫这个名字，而不是按自身SUV产品序列被命名为S8，是因为它的0-100公里加速成绩在8秒左右，这个成绩在SUV领域还是属于中等偏上的水准，所以厂家才有底气如此命名。另外，海马8S基于HMGA全新平台打造而来，定位也高于海马S5，它的长宽高尺寸分别为4565*1850*1682mm，轴距为2700mm，体型全面优于海马S5，轴距也是属于海马SUV车系中的王者，所以海马8S上市后，将和海马S5形成紧凑级SUV车型的高低搭配。

外观方面，海马8S延续了海马S5车型上的点阵式镀铬中网造型，不过组成的颗粒数量减少，面积增大。大灯组采用了分体式设计，上半部分细长条状的为LED日间行车灯和转向指示灯，下半部分的远近光灯组由四颗LED灯泡组成，这样的设计风格科技感十足，相比海马S5更加潮流激进。侧面部分，海马8S采用了目前流行的悬浮式车顶设计，双腰线的设计比较动感，红色的四轮刹车卡钳则突出了运动范儿，不过多幅式的轮毂造型和运动风格不太匹配。尾灯采用贯穿式设计，细长的L型LED灯带配合层次分明的尾部线条，具有很高的辨识度，另外展示车型采用了双边双出排气管和感应式尾门，在气势和高级感方面的营造还是比较到位的。

内饰方面，海马8S的设计风格相比海马S5车型，风格更加大气简化，有点类似于奔驰车系的内饰风格，不过空调出风口形状为六边形的造型，而且周围包裹了一圈镀铬材质饰条，另外中控台上方大面积的软质材料的运用，加上堪比豪车的电子挡杆，都突出了海马8S的豪华版和精致感。另外展示车型采用了平底式多功能方向盘，还配置了换挡拨片，运动气息很强烈，全液晶的仪表盘非常具有科技感，总之，海马8S的内饰集合了各种潮流元素和设计风格，相比海马S5更加往前进了一步。

配置方面，海马8S的具体车型配置还不得知，但是展示车型的配置比较齐全，大尺寸的中控屏幕不但支持手机互联，还支持25种语音指令控制，可以对车内的多媒体、导航、天窗等设备进行语音控制，另外电子手刹、一键启动、可开启的全景天窗、胎压监测等舒适性和安全性配置都没有缺席。另外前排座椅造型也非常运动，取消了分体式头枕而改为一体式设计，相信这种设计会让很多年轻人喜爱。

空间方面，海马8S对于身高1.8米的乘客来说，前后排头部和腿部空间都比较充足，后排全平的地板加上后排空调出风口，对后排中央乘客照顾比较到位。不过缺少后排座椅中央头枕和USB电源接口还是少了一点人性化考虑。后备厢空间尺寸暂未得知，后排座椅支持按比例放倒，放倒后形成一个几乎全平的地台，满足一般家用储物需求应该不成问题。另外展示车型还配备了电动尾门，不知道这一配置是否全系都标配。

动力方面，海马8S搭载了一台自主开发的1.6T涡轮增压发动机，并采用了缸内直喷技术，最大功率为143Kw（194马力），最大扭矩293Nm，对比合资品牌1.6T的同排量发动机，这个动力参数可谓非常出彩，相比很多2.0T发动机也不落下风，传统系统匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，升降档迅速且表现平顺，相信这个动力总成还是非常有竞争力的。

底盘方面，海马8S采用了前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架，结构和海马S5一样，但底盘调校风格偏向舒适性，能有效吸收经过颠簸或者起伏路面时的多余震动，过弯时悬架的支撑性不到位，不适合激烈驾驶，这和它的动力调校反而有点不匹配，希望上市前能得到改进。

综合以上几个方面，海马8S的综合产品力不错，基于海马汽车近年来市场表现不景气的大环境下，厂家及时推陈出新，希望凭借亮眼的外观内饰设计和不错的动力表现来取得理想成绩，为品牌打一个令人刮目相看的翻身仗，不过紧凑级SUV市场强手如云，哈弗、吉利等国产厂商均在此布局了多款车型，要想在竞争激烈的市场站稳脚跟甚至拥有自己的一席之地，海马8S的定价是关键，毕竟品牌影响力不如哈弗、吉利等国内一线厂商，在产品力相近的情况下，只有拿出有诚意的价格来，才能切实打动国内消费者，重塑海马汽车的辉煌才不会遥遥无期。