1，杉杉股份斥资50亿元 推中国版特斯拉项目落地
12月12日晚间，杉杉股份连续发布多份公告，称公司计划在3年内投入50亿实施能源管理服务产业化项目，主要内容为根据工商企业用户的综合用电需求，地方电费政策，以及企业基础设施情况和生产经营安排等实际情况，进行综合财务预测分析，制定实施“储能节电”、“光伏发电”或“光储结合”的优化综合解决方案。
相比特斯拉推出的针对电动汽车的个人用户的清洁能源计划，中国版的杉杉股份能源管理服务项目则针对工商业用户，在可操性和商业转化方面表现更强。（来源：华夏时报）
点评：上市公司融资方便，什么热就做什么，比如房地产，比如新能源汽车，比如太阳能，如果都是凑热闹，那么最后也只是一场盛大的烟花而已。好在杉杉股份在锂电池方面还有点底子，跟着特斯拉的步子切入太阳能也还有一定可行性。
2，采用插电混动系统 之诺60H实车曝光
之诺60H插电式混动汽车
日前，我们在华晨宝马铁西工厂首次拍摄到了之诺全新SUV——之诺60H，这也是新车实车的首次曝光。据悉，新车将采用插电式混合动力系统，或将在2017年正式上市销售。
动力方面，新车将搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率为151马力，其中1.5T三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力。据此前官方信息，新车0-100km/h加速时间为7.6秒，综合工况下的百公里油耗为1.8L。在纯电驾驶模式下，其最大续航里程可达到60公里。（来源：汽车之家）
点评：之诺这个品牌开始就是奔着中国新能源汽车的高额补贴来的，结果车没卖几辆，补贴也没拿到。现在终于回归真实市场需求，推出插电式混动车，但宝马自家也是主攻插混方向的，之诺逆转的机会确实不大。
3，补贴后11.98万元 海马@3舒适版正式上市（点击阅读原文）
近日，编辑从相关渠道获悉，海马M3纯电版本-海马@3舒适版车型已陆续到达全国经销商正式销售。新车的售价为20.98万元，在北京地区可享受4.5万元的国家补贴，以国家和地方1：1的标准为例，这款车补贴后的售价为11.98万元。
动力方面，根据此前的申报信息，海马@3将搭载一台最大功率95马力的电动机，并采用锂电池组为电动机电能来源。据悉，这款纯电动车的最大续航里程可达200km左右。（来源：EV世纪）
点评：最大续航200公里，按照申报工况续航155公里，补贴后12万的价格，还是卖不了几辆的节奏。
4，众泰E200电动汽车续航220公里（点击阅读原文）
随着12月1日北京市经信委关于众泰E200小型纯电动汽车备案信息的出炉，众泰E200电动车在北京正式起航。作为众泰新能源汽车的战略合作伙伴及北京的经销商，中海电动将开启众泰E200在北京地区的销售大门。众泰E200纯电动汽车，工况续航160公里，最大续航220公里，2门2座，补贴后售价5.98万元。（来源：EV世纪）
点评：《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第10批)》名单不久前刚出，海马汽车、众泰汽车立刻上市，大概都是来赶补贴退坡的末班车的，不过与市场上同价位车型相比，两款车的共同特点就是竞争力都不强，难怪北京特别把这两个车型凑到一批目录。
5，汽柴油价两连涨在即 涨幅将创年内新高
近期，原油市场供应面捷报频传，先是11月30日，欧佩克达成8年来首次减产，决定自2017年1月起削减产量120万桶/日；12月10日，欧佩克与非欧佩克达成联合减产协议，11个非欧佩克国家将削减产量55.8万桶/日。受此鼓舞，本计价周期内，国际油价快速上扬，且未来两日仍有可能走强，原油变化率正向不断扩大，预计12月14日24时，国内汽柴油价格将迎来“两连涨”，每升上调幅度或超过0.3元，创下年度最大涨幅。（来源：新华网）
点评：国家原油期货下跌，国内油价上涨，中国市场还是比较独特，难道这是配合新能源汽车年底冲量？
6，探营爱驰亿维上海总部： 和谐富腾电动车计划并未夭折
“爱车公司作为股东之一，投入的前期启动资金已经到位，所以并不影响爱驰亿维的后续发展。”12月8日，“风暴眼中”的付强在接受21世纪经济报道记者采访时，回应了外界关于停摆、撤资等等质疑，“新创企业遇到这样的质疑很正常。”
作为前沃尔沃中国销售有限公司总裁兼CEO，付强五个多月前突然转身离开传统汽车行业，成为和谐富腾控股55%、和谐汽车持股45%的经济型互联网智能电动车企业——爱车公司的CEO。（来源：21世纪经济报道）
点评：领导换人未必就会让电动汽车项目夭折，资金不足才会，和谐富腾有腾讯在背后顶着，肯定能做下去，最多后期被腾讯收了自己造车，那样更有意思。
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