7月8日，海马8S正式上市，共推出6款车型，售价7.99-12.59万元，起步价比此前公布的预售价低6000块。新车基于海马HMGA(Haima Global Architecture)模块化平台开发，相比海马S5，海马8S在动力、配置以及造型设计上都有不小的进步。
海马8S最引人注目的部分，就是其搭载的全新1.6T涡轮增压发动机，最大功率143KW，峰值扭矩293N·m，热效率高达37%，满足国六排放标准，匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。此外，海马8S未来还将推出1.2T混动版本车型，匹配7速双离合变速箱。
外观上，海马8S采用了全新的设计语言。六边形的中网配合对称分布的镀铬饰条十分亮眼。日间行车灯造型凶狠，下方的矩阵式的LED灯组辨识度很高。下进气口与前唇同色，再加上车头富有力量感的线条，整体的立体感很强。车身侧面，两条腰线向车尾收紧，C柱的折角提升了整车的视觉重心，动感十足。车尾层次感很强，大量刀锋折线线条的加入，使得海马8S的视觉冲击力很强。贯穿式尾灯造型夸张，双边共两出的排气增加了整体的运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm。与哈弗H6相比，长度、宽度以及高度少了35mm、10mm、38mm，而轴距多出了20mm。
内饰部分的布局也有不小的变化，海马S5上的拉丝面板被大面积的软质材料所替代，档次感有所提升。12英寸的中控大屏集成了海马智能互联以及语音控制等功能，提升了整体的科技感。全液晶仪表盘、运动座椅、D字型方向盘以及碳纤维饰板等配置在年轻人中很受欢迎。换挡杆后方的多媒体控制区域按键布局合理，用起来也很顺手。
新车配备了360全景影像、自动大灯、全景天窗、感应尾门以及无钥匙启动等功能，实用性较强。安全配置上，ACC自适应巡航、陡坡缓降、车道保持以及并线辅助等功能都有所配备。
客观说，这个价位区间，海马8S的产品力还算不错，但是这碗好饭终归还是太晚了，品牌形象没落，渠道流失，海马8S凭借 这么奇葩的一个产品名字，很难承担拯救海马销量的重任。