海马8S 搭最新1.6TGDI发动机 百公里加速8秒-海马

在刚刚过去的2018年，中国汽车市场出现了28年以来第一次负增长，这让很多汽车企业感受到了巨大的压力。大形势下，海马汽车2018年也经历了销量同比下降、利润下降。但是在最近，有迹象表明，海马汽车的至暗时刻，或许即将过去。

日前，海马汽车向外界亮相了全新车型8S。据介绍，为了开发这款全新的旗舰车型，海马汽车集中了2000人的中外团队，花了3年多的时间进行全面升级。之所以没有延续原来的命名规则，主要是为了突出这款车的最大特点：强动力。“8S”代表“0-100km/h加速时间在8秒级”，这在同级车中是个相当不错的成绩。

此前的一段时间，相对于市场的快速变化，海马汽车的产品更新节奏比较慢；同时，虽然海马汽车看似轿车、MPV和SUV各级别车型上都有产品，但却缺乏一款特别畅销的“当家花旦”。这被认为是海马汽车2018年销量不理想的产品层面的主要原因。所以打造一个爆款产品无疑是当务之急，8S很可能要担起这一重任。

在接受采访时，刚刚上任的海马汽车总经理陈高潮对8S充满信心：这款车运用了海马全新的设计理念，更时尚、年轻化。最关键的是，搭载了最新研发的1.6TGDI发动机，这给了这款车最大的卖点——强动力。

好产品只是第一步。如何在复杂的新环境甚至困境下，打造一个全新的海马，是对陈高潮的挑战。好在他已经有了归零再出发的准备，并把2019年当做海马汽车第四次创业的元年。这个有多年一线实战经验的“老销售”兼任了海马汽车销售公司的总经理。李伟胜也被从海口调到了郑州，任海马汽车销售公司执行总经理，意味着一汽海马和郑州海马的销售系统“南北两网合一”，这样的网络无疑会更加高效。

除了网络的合并，海马汽车当下的销售思路是开启新的零售模式，还准备在一线区域尝试自由经纪人模式。这将有效调动各方的积极性。

而在产品策略方面，海马汽车要做的就是不再贪大贪全，而是找准产品更准确的定位，集中力量冲击更加细分的市场。海马汽车今后准备推出的3款新车，都是严格按照这一思路，每款都突出了自己的最大特点，“强动力SUV”海马8S、“七座大家轿”F7，以及明年推出的“长续航”EC电动车。这样，每款产品都有了一个清晰明确的差异化定位，更容易打动有这方面需求的消费者。

现在看，如果执行到位，这些做法都是务实而有效的。

虽然正在经历低谷，但海马汽车在国内汽车业内，绝非平平之辈。此前主要产品福美来，曾经是桑塔纳、捷达、富康“老三样”之后的“新三样”之一，而且是“新三样”中唯一的一款自主品牌车型，一度成为自主品牌的代言人。因为广受市场欢迎，福美来早在2009年就突破了销量50万辆的大关。

经过多年的发展，海马汽车现在已经储备了多项先进技术。L2级自动驾驶功能和全自动泊车系统都达到了量产水平，实力不容小觑。

每个企业都会经历一些波折，如今正在黑暗中摸索的海马汽车，或许已经找到了方向。