长城汽车一直是中国汽车界皮卡和SUV的老大，这一点无需质疑。凭借着风骏皮卡和哈弗H6等车型，长城的利润率一直不错。虽然近两年由于营销和研发等投入，利润率有所下滑，但还是很无敌。
长城2018年销量也是超过百万，虽然比吉利汽车低一点，但是可以看出从9月份起，长城的销量就节节攀升，最终在12月超过了吉利汽车。从7月份开始就一路上扬，这样的销量曲线看着就令人热血沸腾。
哈弗H6无疑是最大的功臣，一不小心就月销5万辆的数据，看着就令人羡慕。虽然M6和他差不多，优惠后也能月销1万多，这样的数据，无疑令很多中小厂家绝望。
除了H6和M6，还有一款小型SUV哈弗H2和H4，这两款车也是不声不响的热销着。渠道覆盖广，车型竞争力强，没办法！
魏系列卖的是真好，三款车稳稳的月销1万多辆，而且长城还在给他们降价！至少卖的比领克好，不过吉利擅长的领域还是轿车，所以领克的压力更大。
长城也有卖的不好的，不过H5也卖不好，还是蛮尴尬的。
整体来说，虽然外界一直批评长城只靠H6，但是有一款H6也足够。现在长城的F系列已经逐渐成了气候，魏也在畅销，前景算是一片光明。随着上汽的崛起，加上还能不断折腾的奇瑞汽车，燃油车领域，留给其他厂家的机会不多了。而新能源领域，却又有一个超级大山比亚迪汽车挡着道。