今天故事的主角是海马323
一提到这款车型
很多人会想到福美来、海福星
不仅外形相似而且还有渊源
对于两个车企
06年是一道坎，马自达和海马终于分道扬镳了
日后，海马汽车生产了福美来和海福星
大家有兴趣可以查查这一块的历史
这是一台05年9月的海马323
发动机排量：1.6L
发动机采用的是进口的ZM发动机
我们抛开历史
来看看它的历经沧桑
打开引擎盖，可以看到铭牌在防火墙上面
通过机舱内部观察
此车有故事
引擎盖不仅有拆卸痕迹
而且前部没有钣金胶
该机盖必然更换过
右侧前大灯
左侧前大灯
通过观察左、右两侧大灯
可以看到上面的副厂标贴和日期
可以轻易判断两大灯均更换过
那究竟哪一侧的损伤比较严重呢？
这是你需要继续判定的问题
右侧前翼子板
左侧前翼子板
通过两侧左、右前翼子板比对
发现右前翼子板有严重钣金痕迹
右侧翼子板有明显腻子的痕迹
而左侧正好相反
左侧前翼子板完好无损
这个时候如果你判断右侧事故比较严重
那显然比较片面
还需要进一步验证
进一步检测发现
左侧翼子板内衬有明显钣金痕迹
而且损伤遍及周围
这个时候需要重点检测左侧纵梁
纵梁和左前翼子板内衬的连接位置
明显产生了形变
有钣金修复的痕迹
这是前纵梁的外侧（靠近左侧纵梁的一侧）
明显可以看到有一条纵向焊接线
这条线（绿线附近）就是切割点
这是前纵梁内侧（靠近左前翼子板内衬）
同样可以看到一条纵线
这是内侧的切割线
此纵梁切割的做工修复并不好
关键在于上侧有位置遮蔽
如果检测不到位
很容易遗漏
这样一个案例也告诉我们
评估车辆需要深入进行检测
此车的真正事故在车辆的左前位置
总结：该车事故集中在车辆前部，具体集中在车辆左侧
损伤部位：发动机机盖更换、左侧前翼子板更换、左侧翼子板内衬钣金修复
左侧纵梁切割、左侧大灯更换、水箱框架更换、水箱冷凝器更换
右侧大灯更换，此车属于严重事故车辆
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