长城哈弗H8—出师未捷身先死,长使英雄泪满襟
哈弗H8绝对是自主品牌里程碑的一款车型,自从2012年在广州车展第一次亮相,几乎立即成为自主品牌最耀眼的明星,其高大威猛的外形,号称比肩途锐的品质,先进的嵌入式底盘,几乎瞬间拥有了百万粉丝,而且即便哈弗H8破天荒地定价到20万以上,依然获得了一面倒的支持,自主品牌实在是太需要一面旗帜了。
但是很可惜,此后哈弗H8的路走得太过崎岖,2013年广州车展宣布上市,2014年1月宣布推迟上市,2014年4月再次宣布上市,2014年5月18日再次宣布推迟,2015年4月第三次上市。
在经过了长达两年的折腾以后,哈弗H8的耀眼光芒已经褪尽,魏建军本来想给中国车市创造一款完美作品,很可惜却在这款产品走向完美的过程中失去了最宝贵而且不可挽回的时间。2012年哈弗H8第一次面世的时候,市场上几乎没有一款可以类比的同类产品。而等到了2015年,丰田全新换代的汉兰达已经威风凛凛地杀到,起步价仅仅比哈弗8贵了2万元。刚刚过去的2015年,哈弗H8一共卖出了不到一万台,12月份则卖出了1064台,这个成绩距离老魏的期望相去甚远,距离粉丝们的期望更是天渊之别。
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