为自主品牌喝彩，提车哈弗H7L-哈弗h7l

作者：白城汽车新闻网

日期：2020-08-30 06:07:24

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我是一个80后的老男人了，孩子都上初一了，我这代人童年的生活还是比较幸福的，从小在城区也是马路上车来车往，当然，没有现在这么的多，小时候虽然不懂车，但是我感觉我也算是见证了祖国汽车工业的飞速发展吧，在我几岁的时候，也就是九几年的时候，汽车还是一种奢侈品，很多的老板都买不起的奢侈品，多数还都是公交车，或者相关单位的车，出租车，私家车几乎是没有，那个时候出行我基本靠走路，因为为了省车票钱然后拿去小卖部买零嘴吃，那个时候的记忆对车的印象就是公路上跑的大公共，偶尔马路上跑的吉普车(后来知道叫北京2020)，和高档一点的大众轿车，后来大一点了，十多岁了，那会也是2000年以后了，路上的汽车渐渐的多了起来，很多有钱的街坊也开上了私家车，天津大发，天津夏利，菲亚特，一类的车，开大众的还是极少的，那个时候我国基本都是合资车的天下，那个时候的国产车还非常的不招人喜欢，开起来感受差，问题多，可靠性极差，但是那个时候的合资车还是非常贵的，一些便宜的都很多人买不起，像大众桑塔纳，大众捷达这类高档一点的合资轿车只有特别有钱的人才开的起，至于奔驰宝马奥迪嘛，基本上非常的少见，但是那个年代我们的自主品牌已经开始慢慢的起步了，国产的夏利1.0，吉利豪情，福莱尔，这些品牌已经是越来越多了，到后来06年的时候我提了我人生中第一辆车，夏利N3 1.3的时候，我感觉那个时候的国产车是真正的走上了正轨，说到我的夏利N3，又是满满的回忆啊，那个时候都比较尊崇大众桑塔纳和捷达，夏利实属那种最没有档次的车，就这样我当年还是铆足了劲才下决心买的，当时能有辆私家车开也算是不错了，在当时夏利也算是老牌子了，用了很多日本大发集团的技术，可靠性还是不错的，这辆夏利也给我和我的家人带来了一段很美好的回忆，开着他去过了很多地方旅游，不管刮风下雨，我的老夏利从来没有把我丢下过，但是后来因为空间太小，而且实在有一点老旧了，所以才把他换掉，由于我第一辆车就是买的自主品牌，所以我也有一种自主品牌的情怀，而且自主品牌确实很可靠，而且价格还便宜，第二辆车，也就是我买H7L的上一辆车是一辆奇瑞的风云轿车，依然的自主品牌，依然的经济实惠，这辆车的小毛病确实不好，但是还好都是一些无关痛痒的小问题，还是没有把我扔在路上过，这些年也是为我家立下了汗马功劳了，随着家庭条件越来越好了，而且用车需求也越来越强了，尤其是对舒适性和空间方面的要求越来越高了，所以今年决定把老风云替换掉，买一辆新车了，大空间当然首选SUV车型了，还是考虑国产品牌，看了看奇瑞的SUV车型都不太喜欢，感觉路上的哈弗车还是挺多的，而且还是专业做SUV的厂家，相比口碑也是非常的不错吧，问了身边的一些熟人，对哈弗汽车的评价也非常的不错，我也就去看了看车，一眼就看中了哈弗的新车H7L，正好，我要的就是这种空间大还便宜的车，价格能接受，空间非常的大，这就是我想要的嘛，看了一些配置更是眼花老乱，可能是好多年没看过车了，所以乍一看到这么多的高科技配置真是让我眼花缭乱啊，但是深入了解一下还都是非常实用的配置，回家和家人商量了下，带着老婆也看了看车，我俩都挺喜欢的，就决定买它了。目前开着还是不错的，第一次开这么大的车，一开始还有点不习惯，但是慢慢开熟练了感觉也挺好开的，别看车大，方向盘一点也不沉，而且H7L的视野还不错，看起来很开阔，感觉比我以前的车看的都要远，7座的空间确实很实用，家人都没坐过这么大的车，第一次开车出去都感叹这车真大啊，哈哈。动力方面其实我的要求不是太高，2.0T还是非常够用的，平时我也不激烈驾驶，目前9个左右的油耗还是可以接受的，唯一一个痛点就是车身比较庞大的代价就是停车不是非常好停，这个也是鱼和熊掌不可兼得吧，多练练应该还是可以轻松点的，对于这辆车目前我还是挺满意的，性价比不错，真心希望自主品牌能继续这样进步下去。