说到传祺GS8可谓是无人不知无人不晓，可以说它是第一款真正意义上冲高成功的国产车，平均20万的成交价不仅几乎创造了国产车价格纪录，而且最关键的是他的销量也一直非常稳定强劲。

而作为传祺GS8的竞争对手，哈弗H7L尺寸空间均要优于GS8，但销量却一直无法和GS8相抗衡。起初H7的销量不比GS8差多少，然而几个月后，哈弗H7L颓势显露，月销量基本维持在3000多台，与GS8拉开了明显的差距。

为什么哈弗H7L就干不过传祺GS8呢？

在笔者看来，哈弗H7的外观真的很哈弗。首先从车身硬指标来看，哈弗在同级别中体格更大、自重更大这两大特点，在哈弗H7L上显露无遗，前一点优势明显，后一点也一直影响着哈弗车型的油耗表现。其次从设计角度来说，极具辨识度的家族前脸，平直且棱角分明的轮廓，这些元素在每一款哈弗车型中都能见到。

哈弗H7L搭载了型号为GW4C20A的2.0T发动机，这是哈弗品牌现阶段动力最强的2.0T，最大功率为170kW，峰值扭矩达到了355Nm，动力参数要比哈弗H8、H9等车型提升了不少，相比同级别的传祺GS8也具备优势明显，与之在伯仲之间的依旧是长安CS95。

与这款2.0T搭档的是一款6速湿式双离合变速箱，其调校更趋向于平衡，牺牲了一些双离合变速箱换挡速度的优势，换来了整体的平顺性，工作特性更像是一款调校不错的AT变速箱。此外，这套动力总成还搭配了3个驾驶模式，它们之间的差异主要来自电脑对于喷油量的控制，同时改变每个挡位的发动机转速，变速箱的换挡逻辑依旧以平顺为核心。

油耗：实测11.45L/100km 自动启停使用率不高

轻量化方面是自主品牌尚未主攻的项目，哈弗的车向来也都比同级别车更重，所以一开始也没对哈弗H7L的油耗有过什么期待。哈弗H7L自重超过2吨，采用235mm胎宽的节能型轮胎，最终11.45L/100km的实测成绩在意料之中。而不太尽如人意的是，其自动启停功能的使用率较低，一些本应发挥作用的时候，这项功能无法正常工作。

哈弗H7L真的是个“油老虎”，油耗确实高，或许这也是影响他销量的重要原因之一吧！