2018年1月5日，车舆君在天津滨海新区参加了新哈弗H6 Coupe的试驾，作为长城汽车今年的首款产品，新哈弗H6 Coupe的表现也是让人期待。
继承“家族”基因——稳重不失激情
此次试驾的车型同样被分为红标和蓝标两种，如果说红标是富有运动和激情的设计，那么蓝标就是成熟稳重的体现。相比红标车型激进式的中网，蓝标车型依旧延续了家族式设计，横向镀铬装饰的前格栅虽然略显古板，但搭配设计细腻的LED日间行车灯和犀利的俯冲式双腰线设计却带给人一种强劲动力的视觉效果。车身尺寸为4549/1835/1700mm，轴距为2720mm，在乘坐空间上也有着不错的表现。
新哈弗H6 Coupe尽显贴心设计
在内饰方面新哈弗H6 Coupe采用了NVH超静音座舱设计，车内采用了环抱式皮革包覆工艺，不论是座椅还是车门两侧都可以看到精致的缝合工艺。不仅如此，座椅还配有加热功能，在严寒的冬天也是一大暖心设计。在硬件配置方面，超大全景天窗搭配9寸液晶中控屏也让车内显得档次十足，真皮包裹的多功能方向盘不仅有着柔和的触感，更是将定速续航、语音控制、音量调节集于一体，配合换挡拨片设计，让驾驶员在行车途中的一些操作更为便捷。也让新哈弗H6 Coupe俨然成了一个贴心的好男人的形象。
不仅在外观内饰方面新哈弗H6 Coupe展示了一个成熟男人的魅力，在功能方面我们也进行了一番亲身体验。
360度环视体验，带来更多安全感
这款新车在配置方面显然经过了多方面考虑，采用了发光率高、响应速度快的LED大灯，精准的盲点探测系统可以把控到两侧车道70m范围内的车况和倒车50米内的障碍。并且采用了博世第九代ESP电子车身稳定系统，让新哈弗H6 Coupe的操控性能更加稳定。
安全感往往是成熟男人才具有的独特魅力，相信不少车主在进地下车库时都遇到过光线不足和弯道较多的情况，也让很多驾驶功底不足的车主开起来小心翼翼，生怕爱车出现了剐蹭现象。新哈弗H6 Coupe特意拿出了360度环视系统进行了零视野入库测试，将车窗全封闭进行入库试驾。在看不到外界路况的情况下车舆君只依靠360度环视系统在中控屏里显示的路况进行入库体验，画面中分为两个板块，一个是以上帝视角观测整车周围路况，可视范围较广；一个则精确到车身周边，对于较近的障碍进行显示。通过两种画面显示的帮助下，车舆君也是轻松完成了只依靠360度环视系统入库的操作。可以说这一配置在我们日常入库和通过一些狭小路段时都有着很大的帮助。值得一提的是这一功能仅限时速不超过15km的情况下才可以使用。
双“十佳”奖项，优秀并非毫无根据
新哈弗H6 Coupe不仅在细节的把控上让人感受到了贴心和稳重，在动力性能方面相比老版也有了长足的进步。
在动力方面新车采用了长城汽车自主研发并获得了“中国芯十佳发动机”和“世界十佳变速器”的1.5DIT发动机和7DCT变速器，官方公布最大功率为124kw，最大扭矩为285N•m，百公里油耗6.8L。强强联合到底能给新哈弗H6 Coupe带来怎样的动力性能？抱着这一目的我们开始了城市道路试驾体验。
不得不说新哈弗H6 Coupe在动力方面确实有着独到之处，在7速湿式双离合的作用下起步提速较快，在驾驶过程中也显得较为平顺，换挡时几乎感受不到那种顿挫感。在高速路段上新哈弗H6 Coupe还展现出了他优越的瞬时加速能力，从60km/h时速提速到120km/h的过程十分短暂，并且在提速时会带来强烈的推背感。
在高速行驶过程中也体现出了SUV和轿车的不同，方向盘在灵敏度方面明显SUV具有一定的空位，不会因为轻微的转动而出现改变方向的情况，极大的提高了高速路段的安全性。在高速过弯时，得益前麦弗逊、后双臂独立悬架的效果，车内驾乘人员即使面对较大的转弯也不会出现车身侧倾的不适感。
可以说新款哈弗H6 Coupe蓝标虽然在外观方面改动较小，但是长城人性化的设计依然在该车上展示的淋漓尽致，动力方面双十佳组合也确实有着让人称赞的地方。不论是外形的沉稳、内饰设计的细腻还是动力担当的强劲，新哈弗H6 Coupe都表现出了其成熟男性的魅力，作为长城汽车2018年的首款车型，相信在上市后也将收获不错的成绩。