试驾全新哈弗H6 1.3T，看神车如何炼就-哈弗h6试驾

外地人说到北京就是雾霾二字，这个季节去北京可是完全不用担心，天高气爽、蓝天白云、绿树成影。没错，小编有幸在这个好季节去了一趟北京，而且去的据说还是北京环境最好的地方——昌平，素有北京后花园的美称。跑到北京的“后花园”干嘛去呢？赏花去吗？对，赏花，赏的是SUV汽车一枝花；看到此处的网友别笑，小编说的真心话，我去试驾全新哈弗H6了，你说是不是赏SUV汽车一枝花呢？

哈弗H6已经连续50个月位于中国品牌销量第一，具有如此超高人气的哈弗H6此前进行了换代；4月上海车展全新哈弗H6正式上市，无论是从颜值还是受欢迎程度都领先众多SUV车型，难道它还不是汽车界的一枝花？此次试驾完全新哈弗H6的1.3T车型，小编才终于明白为什么它可以战胜众多汽车品牌登上销量宝座。

外形当然是汽车界的颜值担当

之前小编一直没机会看到全新哈弗H6的实车，这次终于有机会去体验这款神车，确实很是开心。看到全新哈弗H6的时候，心里就两个字“漂亮”。从2015年开始哈弗就推出了红、蓝标的不同款式，而全新哈弗H6 1.3T车型同样采用红标和蓝标两种设计，红标车型更加大气、豪华重在功能性；而蓝标车型更加注重驾驶感和运动性，造型设计以及科技感更强，当然针对的客户群体也更加年轻化。

红标车型前脸设计采用了大面积U型进气格栅，整体大气稳重，符合大众家庭用户需求。而蓝标车型前脸采用细长的六边形镀铬中网格栅衔接两侧大灯，看上去更加时尚、动感，比较符合年轻人的审美。两种设计风格，在SUV车型中都算是汽车界的颜值担当。此次小编试驾的正是蓝标车型，说实话蓝色车型真心漂亮，驾驶在车流中绝对是抢眼的那一挂，回头率百分之九十五肯定是有的。

空间方面，全新哈弗H6 1.3T车型长宽高分别是4600*1860*1720毫米，2680毫米的轴距，车内驾乘空间比较宽敞舒适，而且后排乘坐空间也是相当宽松的，坐三个人也不会觉得拥挤。

内饰已经不是改变而是创新

进入哈弗H6的车内才是重点，我们知道大部分车型的中控台都是呈水平线设计的，而全新哈弗H6的设计更加前卫，中控台采用了环抱式的弧形设计，更加侧重了驾驶席的比重，也让驾驶者在使用中控台功能时更加方便。而且变速器采用电子换挡把手，包括电子手刹、驾驶模式选择和导航等电子按钮，加上多功能方向盘，让整个哈弗H6中控台看上去科技感非常强烈。

除了中控台的创新设计，全新哈弗H6的内饰也非常考究，车内大面积采用软性材质包裹舒适性更好，加上车内大量的镀铬装饰，让整车内饰质感更上一个台阶。宽阔富余的储物空间这样的精心设计，也更体现了全新哈弗H6的人性化。还有一个不得不提的全景天窗设计也是让大家非常喜欢的，驾驶SUV车型的朋友都是爱旅行的人，有一个全景天窗拍照、兜风那是相当方便的。

1.3T动力爬坡无压力还省油

此次试驾全新哈弗H6，我们从北京昌平一直开到了延庆，而后再返回北京，全程大约140多公里路程，包括城市道路、高速路、郊区乡镇道路和山路，驾驶路况非常全面。在翻越山路的过程中，全新哈弗H6搭载的1.3 T发动机,动力表现突出，整车乘坐四个成年人，上坡轻踩油门即通过毫无压力。转弯路段，方向盘也是相当灵敏，轻轻一拨车身便跟随而来。

虽说全新哈弗H6搭载的是1.3 T发动机，但是这款发动机体积小、质量轻、性能高、动力强。此次的1.3 GDIT缸内直喷发动机，是长城汽车自主设计开发的发动机之一，在开发过程中从发动机减重、负压增压控制、缸内直喷、电控系统、排气后处理以及整车匹配等核心技术上有所突破。

驾驶者最担心的另外一个问题就是，动力好了会不会很耗油，这一点小编要给大家说“不会”。经过我们的实测，全新哈弗H6 1.3T节油优势明显，低至6.9L的百公里综合油耗，算是相当省油了。开车出去自驾旅行，配一台这样空间足够、动力良好、省油明显的车是最佳选择。

在安全方面，全新哈弗H6构建“铠甲安全系统”，车身设计采用独具特色的安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。车身采用激光焊接技术，高强度钢占比超65%，大幅降低事故中车辆变形带给乘车人的伤害，而且采用同级别车型中鲜有的高性能四轮通风制动盘。全新哈弗H6还搭配博世第九代ESP车身稳定系统，最大程度保证了在极限驾驶情况下车身的稳定性。

2016年，哈弗带领中国自主品牌在SUV领域实现大翻身，自主品牌SUV市占率高达58.2%，创造了有史以来的最好记录。2017年全新哈弗H6的推出无疑给了消费者一个大大的惊喜，期待未来哈弗的市场表现给我们更多惊喜。