哈弗h6升级版车主提车作业，这车怎么样看这就知道！中肯的建议-哈弗h6升级版

这是个春暖花开的季节，我的故事也开始了…

话说在帝都BJ生活了15年，每天川流在行色匆匆的人群中为了养家糊口四处奔波。总算在09年房价大幅上涨的撇叉瞬间买了套房子。心想缓缓再买车吧，突然有一天一个SB告诉我买车需要摇号了，我X那就摇呗。结果4年过去了，看着周围的人都爆发了人品，自己突然觉得和北京的号没有啥缘分了。周围有朋友问我想要北京牌照不？我说：“想”。他说十分自豪的说：“我有一哥们有路子，他大伯的小姨子的三姑父的表外甥的七舅姥爷是jb北京市××局副局长，和负责摇号的某官员是发小，10W块钱让你下一期摇中“。我思索了5秒钟爆了句粗口:"滚你××，劳资有10W就天天打车了。" 这就是所谓的“朋友” 。太尼玛坑爹了！！！

“我们的大中国啊，好大的一个家，什么鸟都有啊，还唧唧喳喳。”年年春节回老家都要提前10天抢票，虽然劳心但每次都可以如愿在年30的前一天到家。2014年不同了，火车票订票要提前3个月了，我又有了骂街的冲动，我该骂谁呢？谁能告诉我，我到底该骂谁？我骂黄牛党，他们就好比流氓会高科技，能研究核武器。大部分票都被他们刷走了。但有的时候不得不找他们买张回家的票。不管加多少钱都要回家过年，都要陪陪咱爸咱妈。我又想起了制定游戏规则的政府官员和铁道部流氓。提前3个月啊，除了过年过节这类固定的出行高峰，谁会想到3个月之后要去哪？我不停的慰问他们的母亲，还要不停的在这漫长的3个月时间里，刷啊刷刷啊刷。最终的结局是我被这帮官僚的游戏规则打败了，劳资不跟你们这群××玩了。我要买车……

看了有人在网上写的提车作业，关注了XX车有4年了，所有数据、配置背的比销售都熟了，终于出手了。我c我脸红了，从决定去4s店转转到交押金没超过24小时。有人问我是不是被销售忽悠了？我果断的告诉你，我是被这些不人性的规定，整死你的规则给逼的。心态就是不管3721，我要赶紧有辆车，过年不用刷票回家。参加了17汽车网的团购活动，还便宜了1000块钱，送了一堆东西……

人生就像手纸，扯扯就没了。言归正传吧。目前我已经开了6000公里，我将使用情况向大家汇报如下：

【外观】

怎一个大气了得！以前从来没关注过SUV,会认为价格贵、油耗高，不适合天天堵车的帝都BJ,所以只能看着高大的车身眼馋，后来听说一朋友要买车，基本上都看好了，H6或者CS75,而且还跟我详细的聊了聊他们的优势和问题。

【空间】

以前开过捷达、飞度、CRV、对于空前来说前排后排和后备箱，都很大很舒适~想拉人拉人，想拉货拉货，居家旅行完全足够用。唯一不爽的是后座不能像cs75那样放平。

【内饰】

真心不错。大家都描述过，我就不多说了，只举两个例子。我提车的时候是我开CRV的同事送我去的，当时他就赞不绝口，说有些细节比他的CRV好，例如中控台，用料，座椅缝隙等，都超越了CRV，但是他的车弄好26，而我的只要14万多。。。另外个开IX35的同事看了我的车以后，只描述了这句活：哈弗H6不比合资的差。。。不过也不能一概而论，个人觉得有些细节还是要再提高些。比如车窗上下移动的时候就没有合资车感觉稳重，有种晃荡的感觉。

内饰气味：提车将近8个月了，经过这段时间的暴晒，通风透气，擦内饰，什么所谓的矿晶来吸味道，发现车味道小了很多，对气味不算敏感的人来说，几乎就是没多少味道了~换句话说，也就是内饰的质量品质还是不错滴。

【动力】

1.起步，1档不是很给力，但是我的处理方式是半离合+油门到2500转换2档，到2500转。。。换3档，其中有些处理的方式我真无法描述，开过几年车的人都有自己的提速方案和感觉吧，但发现提速还真不错，一般的车的还真起不过我，以本地的出租车桑塔纳3000为例，1.8的排量的那种，（大家都知道出租车开得快猛野），但是我已经很多次起步比他们要快。。 2.上坡，我特意多次在大致25度左右的坡道（具体不大清楚，就是我们这边一般比较陡的坡道）去试过半路坡道起步，在载重只有我1人的情况（102kg），半离合，松刹车踩油门的同时抬离合，发现丝毫没问题，一下子就上去了，没有吃力的感觉. 载4个人的时候从商场地库出来的时候一直2档，行驶到一半的时候动力就跟不上了，果断换一档，原地起步，稍有压力。 3.超车，真心没问题，我觉得动力真心没问题，看下发动机功率和扭矩输出曲线就知道，不是像有些人说的2200转涡轮介入，动力提升，更不是像有人说2200转之前就是一个1.5自然吸气的发动机。其实涡轮早就介入，扭矩和功率都在提升，2000转基本达到普通2.0排量的最大扭矩，而到2200转扭矩到了最大值210NM,而自然吸气的差不多价格的2.0发动机要达到这样大的扭矩需要4500转左右，一般真不会去踩那么高转速，所以我只觉得动力真心没问题，家用足够。（当然，自然吸气2.0的发动机在1500转的时候比1.5T的扭矩功率要大些，所举个通俗点的例子如果完全一样的人驾驶，一样的正常踩油门驾驶，我觉得应该是2.0先跑起来，但是1.5T的达到最大扭矩后会追上，等换到2档的时候，还是2.0的往前蹿一些，1.5T的达到峰值后又追上甚至超过去，到3档后应该超越2.0的了，以上简介是本人的见解，如果有什么不妥当，可以随时指正）当然，你要去跟途观的2.0T，甚至Q7的4.2T去比，我除了说你脑残弱智其他的也没啥好说的了。。。。

【操控】

两个字：精准！而且驾驶挺舒适的，如果说一档和二档会让人有点烦恼的话，三档之后都和顺畅和平稳了，速度也会提升的更快。

【油耗】

目前表显示7.8。平均车速23吧。无奈bj 的路况这速度已经是比较快的了，我见过有人平均速度才 18. 个人感觉如果高速的话应该不到7 吧。等1W公里后我继续跟进。。

【性价比】

高，合资车该有的配置，H6基本都有了，因为我选的是h6 升级版精英，还是有些配置没有的，比如日间行车灯和右前摄像头，个人觉得这两个都还是挺有用的。不过已经在论坛上看了有关改这两个地方的帖子了，哈哈。

【缺点】

正所谓人无完人，车无完车，目前发现的小缺点让大家参考，也让长城公司能精益求精

1.储物的格子空间太少，我想我的加油卡和行驶证没有个隐秘合适的地方呆。。

2.前排腿脚空间有点小，虽然可以调节，但是如果能更空一些我觉得更舒适一些

3.别跟我提2退1，我这个问题不关心。。。。对我这个经常2档起步的人来说。。。我的问题是冷车退2档有点涩，但不影响使用，难道是磨合期？过段时间再看。。。

4.我觉得玻璃在打开的时候关门，有种玻璃不是很牢靠的感觉，感觉玻璃在抖，把玻璃摇上去就没这种感觉，还有升降玻璃没有合资车那样稳，还有驾驶室的玻璃升降微调控制有点麻烦。不是什么大问题。