国民神车2018款哈弗H6运动版，动力表现优异万元钜惠惊喜连连-哈弗h6运动版自动挡

说到国民自主品牌，想必大家首先想到的就是“国民神车”——哈弗H6，“国民神车”这一称呼并非空穴来风，而是众多消费者经过真实体验而积累下的良好口碑。哈弗H6凭借着成熟稳重的性能、丰富实用的配置以及亲民的市场售价深受消费者的喜爱，成为了SUV市场中最大的赢家，累计用户高达百万之多。而今天车叔就为大家带来了2018款哈弗H6运动版的试驾，让我们一起来领略它的风采吧！

2018款哈弗H6运动版于去年十月份上市，售价10.3-11.9万元。2018款哈弗H6运动版采用新的内饰设计，增装来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，配置也有大幅度的提升，可以说刷新了同价位车型的性价比之最。而为了更加迎合每一类消费者的胃口，2018款哈弗H6运动版全系采用红蓝标战略来满足不同审美观念的人群，其中红标车型偏向于大气、舒适，蓝标车型偏向于运动、科技。

2018款哈弗H6运动版蓝标前脸采用精致的六角形镀铬缕空横纹设计，前大灯采用分体式设计，前保险杠采用银色镀铬包裹装饰，两侧雾灯镶嵌在六角形格栅内饰。而红标版的前脸采用开眼式设计，中网格栅造型大气，横条镀铬格栅也很大，前保险杠的面积很小，两侧雾灯则显得比较低调。灯光方面，蓝标版的前大灯眼帘低垂给人一种朦胧的感觉，而红标版前大灯面积比较大，看上去很精神。

蓝标版

红标版

尾部设计方面，蓝标版的尾部设计比较简洁，两款车型均配备了高位刹车灯，蓝标尾灯造型下方集成的LED指示灯，后保险杠中央还集成了一个小指示灯，右侧镀铬排气管呈方形设计。而红标版尾灯采用两圈白色的灯带呈弧形包边，两侧指示灯下方也采用弧形长条式设计，后保险杠采用大面积银色镀铬装饰，采用单边单出排气管设计，不过是圆形的。

而车叔此次试驾的是红标版，至于为什么？车叔这次是想更多地关爱一波有家用需求的老铁们，为你们“以身试驾”一次。车叔觉得红标版的外观设计更符合有家用需求的消费者的审美，偏于家居风格，而蓝标版则是更适合年轻人士的审美，偏于时尚潮流，当然这只是车叔的审美观，怎么选择还是要看自己的喜好！

好了，让我们进入车内， 2018款哈弗H6运动版在内饰方面进行全面的品质化升级，采用以驾驶员为中心的设计理念，内饰设计全新造型，操作更为便捷，体验科技带来的人性关怀。内饰多处采用奢适搪塑工艺，质感舒适，多功能方向盘集成蓝牙、定速巡航、换挡拨片等功能于一体，经过真皮包裹，手感极佳。一体式副仪表盘设计集成电子手刹、自动驻车、人机交互等多项功能，更具科技感。

值得一提的是，2018款哈弗H6运动版车型的8英寸触屏采用内嵌式设计，不仅能够最大限度避免反光现象的发生，还可拓展车内的储物空间。其中内嵌的哈弗智能车机互联系统中，除了拥有十分迅速的触控响应外，还包含了百度CarLIfe互联系统，与手机中的相应APP同时开启，便可实现双向操作，对于更习惯手机操作的朋友而言，是个不小的福利。

空间方面， 2018款哈弗H6运动版设计的也非常的用心。后排座椅配有三个头枕，对中间的乘客非常的贴心。后排座椅角度还可通过手动调节，长途乘坐不会感觉到丝毫的不适。而且前后排空间充足，车叔一米八的个头坐在里面丝毫感觉不到拥挤。此外，后排还设计了中央扶手、杯架、空调出风口等，用心细腻，提高了人员的乘坐体验。

配置方面，2018款哈弗H6运动版全系标配无钥匙进入及一键启动系统、智能双模防夹天窗、胎压监测、右前盲区可视、新一代影音系统以及双温区自动空调等配置。同时还标配博世第九代ESP，集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、RMI防侧翻系统和HDC陡坡缓降等安全配置，可有效控制车辆侧滑、甩尾等现象发生。此外，2018款哈弗H6运动版还装配了奥托立夫六安全气囊、前排预紧式安全带、BA 刹车辅助等丰富的主动安全配置，为用户带来安全行车的保障。

动力方面，2018款哈弗H6运动版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kw，峰值扭矩为210N.m，动力表现还是很不错的，能够充分满足消费者的驾驶需求。传动方面匹配的除了手动版的6速自动变速箱，还增设了来自格特拉克的7挡湿式双离合变速箱，具有更加出色的换挡速度和燃油经济性。此外，2018款哈弗H6运动版还可以灵活切换普通、经济、运动三种驾驶模式，让消费者获得驾乘随心的畅快体验。

值得一提的是，经过前段时间北京车展的引导，众多消费者在紧凑型SUV行列中徘徊不定，而哈弗H6作为如今紧凑SUV的销量王者，其地位本来就很难撼动，但是，为了回馈广大消费者，首先，2018款哈弗H6运动版全系售价优惠1万元，优惠后售价区间为9.3万元-10.9万元。其次，凡活动期间购买哈弗H6运动版的客户可享受首付30%起、12期0利息和13-36期6.99%超低利率金融贴息政策。此外，凡活动期间进行车辆置换的客户还可享受同品牌4000元/台、其他品牌3000元/台的置换补贴。可以说，H6本来性价比就非常的高，在其基础上又进行了优惠，更是深得民心。

车叔总结

经过此次试驾，也进一步的了解到H6销量为何如此好，因为H6不管是在外观、内饰还是空间上，都挑不出来硬伤，而且红蓝标战略的实施也让我们看到了H6正在扩大自己的车型种类，以打造适合各类人群的汽车。而它究竟能走到哪一步，让我们拭目以待！