提到哈弗，大家一定对于旗下各种SUV津津乐道，但提到哈弗H9，相信不少车迷心中都会打一个哆嗦，这款车在上市之初声誉满贯，“国产霸道”“性价比超高的硬派SUV”等等，但时至今日，H9基本维持着月销800台成绩，声誉并未带来销量的转化，H9正亟待改变这个局面。
于是乎在8月10日，哈弗H9 2020款正式上市，售价区间为20.98-27.28万元，本次一共推出了六款2.0T+8AT的车型，均为汽油版本，最大的变化在于越野性能上，推出了“三把锁”“坦克转向”“蠕动模式”等等新科技，厂家希望通过这次大改变来力挽狂澜。
了解一款硬派SUV实力如何，不仅仅只是关注宣传点，纵然“百万越野利器”“30万以下三把锁”这些确实挺吸引人，但更应该从对比的角度来审视，新款的H9跟同级车型比较，实力真的拉开那么大吗？
对比车型：
哈弗H9 2020款四驱豪华版 24.98万元
上汽MAXUS D90 2019款智能定制版 21.51万元
动力
新款的哈弗H9延续老款的动力组合，2.0T涡轮增加发动机+8AT变速箱，不同的是该套动力组合已经能够满足国六排放标准，同时在性能参数上有所提升，车辆的最大扭矩从355N·m提升到385N·m，同时H9终于可以“吃粗粮”了，2.0T发动机可以加92号汽油，在一些偏远地区或者是高海拔地区适应力更强。
上汽MAXUS D90搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩为360N·m，与之匹配的是来自法国进口的邦奇6速手自一体变速箱。两者排量相同，在扭矩上的差距不算大，同时D90燃油标准是92号汽油，可以看出新款的H9在动力性能上从落后追逐到目前达到与D90持平的水准。
四驱性能
哈弗H9最大亮点在于配备了“三把锁”，分别为前／后桥伊顿电控式差速锁和中央多片离合器式差速锁，其中24.98万的四驱豪华型（7座）、25.58万的四驱尊享型（5座）以及27.28万四驱尊贵型（7座）标配后桥差速锁，在H9固定车型中，四驱豪华型是玩越野的最低门槛。
当然也可以通过选配的方式获得差速锁，带后桥差速锁的车型选装前桥差速锁价格为6000元、无后桥差速锁的车型选装前后差速锁组合价格为12000元。这次前桥差速锁是H9宣传上的最大亮点，毕竟有了它，甚至都可以与大G相提并论，那么实际上花6000元买H9的前锁到底值得吗？
前锁实际用途主要在于脱困，在越野场景中使用的概率不会超过5%。要发挥前锁的作用，就只能存在于一些极限越野的场景里，例如说穿越虎克之路，车辆遇到车轮单侧全部悬空的情况，此时使用三把锁脱困。不过使用三把锁时，不能转向，只能直线行驶，非常考验驾驶技术。另外要说的是，当真的要做这种极限越野时，相信大部分人都不会用单车穿越的方式，遇到被困情况，使用绞盘、打锚点都更加实用，花6000元买一个极少用到的配置实在成本有点高。
此外，哈弗H9提供蠕动模式以及坦克转向功能，坦克转向这项功能的前提是配备“三把锁”、低速四驱和蠕动模式，属于锦上添花的配置，毕竟要想获得这项配置，基本就要选择顶配车型了。
上汽MAXUS D90可以通过C2B选配方式自由选择分时四驱和全地形智能适时四驱系统。
D90的分时四驱系统，包括2H两驱模式、4H高速四驱模式、4L低速高扭四驱模式。相比于普通的只有两驱和四驱两种驱动模式切换的分时四驱系统来说，将四驱模式再细分为高速和高扭两种模式，能够让车辆更好地适应各种路面。
D90的全地形智能适时四驱系统由博格华纳提供，公路行驶时为两轮驱动，而在岩石、泥地、沙地、冰雪路面等低附着复杂路面上行驶时，自动切换为四轮驱动。另外，在岩石模式下，系统会切换到低速四驱模式，扭矩输出可以放大2.48倍，同时实现前后轮50：50的扭矩分配。
同时D90还配备德纳牙嵌后桥电控机械差速锁、中央多片离合式差速器以及电子限滑系统，凭借2.5把锁和全地形模式加持，D90能够应付绝大多数的越野场景需求。
性价比
目前上汽MAXUS D90可以通过C2B智能定制模式来进行选配，如果我们选出配置几乎相同的车型，那么两者相差多大呢？
首先是外观上，H9四驱豪华版配备了LED远近光灯源+LED日间行车灯的组合，比起老款真是要年轻不少，这也是本次改款变化不多的地方。同样我们在D90蜘蛛智选选配器中选择了该款配置。
内饰上，H9四驱豪华版配置有些不太均衡，常用的真皮座椅这款车型并没有，但是主副驾座椅均支持电动调节，驾驶位还具备座椅记忆功能，D90的电动座椅不仅主驾支持12向调节，副驾还支持8向调节，比起H9多出了腰托调节，更加全面。
在安全性上，H9四驱豪华版配置非常全面，不仅包括了全车6气囊，还配置L2级别的驾驶辅助系统。在D90上，前排气囊、侧气囊为标准配置，同时可以选配连贯三排的侧气帘，价格为500元，还是非常划算的；主动安全上，D90提供ADAS智能辅助驾驶系统。
其他便捷性配置上，H9四驱豪华版还提供360度全景倒车影像、9吋中控屏、车窗四门一键升降等等，相应我们也在D90蜘蛛智选上进行了对应匹配，最终我们选出与哈弗H9四驱豪华版相近的定制车型，价格为21.51万。
总结
从上面的比较来看，新款的H9的确进步不小，竞争力变强是不争的事实。但如果要说其甩开了同级多远也未必见得，通过哈弗H9与上汽MAXUS D90两款车型的配置对比可以看出，H9动力有提升，相比占优；越野性能上，前锁要额外选装，对比车型都算是两把锁，相差不大；性价比上，D90多出真皮座椅、斑马系统等，其他配置相似，比起H9还要实惠3.47万元。
哈弗H9和上汽MAXUS D90作为20万级别的中国品牌SUV，在一定程度上代表着中国硬派SUV发展水平，从目前来看，两者都具备高水平实力，但要说H9完虐同级，吊打老牌硬派SUV，那还真未见得。