“瑞风S7是又一款诚意之作。”江淮人这次有理由骄傲，瑞风S7造型设计和动力表现确实不俗。瑞风S7切入的是目前热度颇高的7座中型SUV市场，预计上海车展期间发布预售价，或卖12万起，未来的主要竞争对手是哈弗H7和传祺GS8。除了S7，iEV6E、iEV7、2017款iEV4三款纯电动新车也在活动当天上市，终端零售价4.95-8.95万元，还是比较有吸引力的。

7座本土SUV新军 颜值高、配置丰富

造型来看，瑞风S7可以拿个高分，毕竟现在中国品牌没个好模样都不好意思说自己是自主的。瑞风S7的机舱盖有点保时捷的影子，大嘴造型在以往江淮家族设计上增加了黑色的装饰条，效果还是不错的。

S7内饰很像奔驰的新内饰设计，这点模仿痕迹较重。单纯说用料和质感的话，瑞风S7的表现还是不错的，80分吧。再来就是，新车配置非常丰富，全液晶仪表、盲区提醒、自适应巡航、全景天窗等均有配备。

新车将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为174马力，峰值扭矩251牛·米；2.0T发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米。在传动系统方面，该车将会提供6速手动变速箱和自动变速箱。

当然最值得一提的是瑞风S7定位中型SUV，未来会有5座和7座车型提供，竞争对手直指哈弗H7和传祺GS8。

对比来看，哈弗品牌号召力比较强，传祺GS8造型霸气，瑞风造型也不错。尺寸方面，瑞风S7略吃亏，这跟现场试乘体验一致，第三排空间一般，且打开第三排座椅后，后备箱基本没有空间放箱子了。价格方面瑞风S7有较大优势，得益于其有1.5T和2.0T两款动力，竞争对手都只有2.0T。

为了进一步提高安全性能，瑞风S7在江淮技术中心实验室开展了上市前最后一次碰撞实验。在此之前，瑞风S7在研发过程中已经做过多次模拟碰撞，并基于碰撞数据进行改良优化。一系列多轮严苛试验体现了江淮在被动安全性能正向研发上的实力。而临近上市，瑞风S7又做了一系列验证试验，是为了更精准调试、提高整车安全性能，如此严苛谨慎的造车态度也为新车品质增加多一重保障。

SUV有S7 轿车有A60 江淮品牌力争向上

2017年是江淮品牌向上的破局之年。有别于其他自主品牌拿来主义和资本吸收的品牌向上路线，江淮坚持自主研发，以核心技术打造高端产品，以高端产品带动品牌向上的路线。而随着瑞风S7上市工作的紧密筹备，江淮品牌向上的战略也将进入加速通道。

在此之前，江淮已经在中高级轿车市场布局瑞风A60，为江淮品牌向上打下坚实根基。在此基础上，瑞风S7将于上海车展发布预售。从其越级大空间及白金动力等硬实力来看，瑞风S7完全可以和同级别德系主流车型相杭衡，有望在中高端SUV市场形成明显的竞争优势，成为江淮品牌上的有力助推器。

此外，江淮今年还将推出中高端公商务MPV瑞风M6，该款车型基于全新平台开发，动力、智能等方面达到高端MPV水准。随着瑞风S7、瑞风M6的陆续上市，江淮将构筑起涵盖轿车、SUV、MPV全领域的高端产品，开创自主研发为根基的江淮品牌向上模式。

iEV6E、iEV7与2017款iEV4三款车终端零售价4.95-8.95万元

在传统燃油车领域布局高端产品、推进品牌向上的同时，江淮新能源车基于十年七代技术迭代研发，iEV6E、iEV7、2017款iEV4三款新车同时上市，巩固江淮在新能源车领域的领先地位。

作为江淮首款微型电动车，iEV6E最高时速可达到102km/h，在经济模式下，续航能力最高可达205公里，配合1小时可充80%的快充效率，绝对可以满足日常出行所需。另外，该车还搭载了百度Carlife等多种智能互联配置，而且其五星级整车安全达到国际ASIL C级，产品力远超同级。主打智能安全的第七代产品，江淮iEV7采用纯电动车专用底盘、五层电池安全管理设计，并升级了智能配置，将以国民智能纯电动轿车的定位引领环保出行新潮流。

此外，2017款iEV4全面升级，通过里程、安全、舒适、品质构成超值+基因，为消费者带来更高性价比的用车体验。作为6万级纯电动三厢轿车，江淮iEV4A在60km/h等速情况下可续驶260公里领先同级车，将成为消费者省钱更安心的环保用车选择。

JAC品牌日的产品和技术开放，直观体现了江淮汽车研发验证有能力、够严谨的企业形象。随着瑞风S7上海车展预售发布的临近，江淮完善高端产品矩阵、推动品牌向上的布局也在进一步加速。