关键词不能为空

位置:白城汽车新闻网 > 汽车新闻 > 发动机低扭提升,外观变化小,新款哈弗M6依然主打性价比-哈弗m6

发动机低扭提升,外观变化小,新款哈弗M6依然主打性价比-哈弗m6

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-08-25 05:03:47
阅读:

哈弗旗下的产品线非常丰富,甚至在一个级别布局了多款车型。比如在紧凑型SUV布局了哈弗H6、哈弗H6 COUPE、哈弗H4、哈弗F7、哈弗F5等多款车型。这些车型中哈弗H6无疑是主力,而哈弗F7最近销量也不错,主打科技感。另外,哈弗H4是一款入门级的紧凑型SUV,尺寸稍小,价格也更低。而哈弗F5则主打年轻化。

发动机低扭提升,外观变化小,新款哈弗M6依然主打性价比

除了以上车型外,哈弗在紧凑型SUV市场还有一款特殊的车型,就是哈弗M6,这款车型是基于老款哈弗H6改造而来,它的特点就是主打性价比,跟一些二三线自主品牌竞争。

发动机低扭提升,外观变化小,新款哈弗M6依然主打性价比

哈弗M6的内饰跟老款哈弗H6基本是一样的,按现在的标准来看,有点老化,毕竟老款哈弗H6的内饰也是参考自两代之前的本田CR-V。哈弗M6的外观根据老款哈弗H6也进行了一些修改,但修改的结果也并不是太好看。而最近上市的新款哈弗M6又针对前脸进行一些提升。但总的来看,哈弗M6的造型设计可以用一个词形容:朴实无华。

发动机低扭提升,外观变化小,新款哈弗M6依然主打性价比

哈弗M6的尺寸在紧凑型SUV中算比较大的,车长为4.6米级别,后排空间表现也不错,适合全家出行,这是哈弗M6的优势之一。

哈弗M6全系是1.5T发动机,电喷机型,但最近升级到了国六排放,国六版的动力参数相比国五版没有变化,但最大扭矩的发力区间从国五的2200转起,降低到了1800转,一下降低了400转,这个提升其实是非常明显,也是非常有必要的。

发动机低扭提升,外观变化小,新款哈弗M6依然主打性价比

哈弗那台1.5T电喷机被吐槽最多的就是低扭弱,起步没劲。而此次升级国六将最大扭矩的区间降低至1800起,无疑能明显改善起步的动力表现。当然,这个升级需要消费者多付出1千元。另外,自动挡车型仍然匹配的是长城自己的7速湿式双离合变速箱。

发动机低扭提升,外观变化小,新款哈弗M6依然主打性价比

2019款哈弗M6的起售价仍然是6.6万元,顶配车型是8.2万元。对于这么一台块头较大、全系1.5T发动机的主流品牌SUV来说,价格确实很实惠。但虽然价格低,配置方面倒也可圈可点。比如全系标配了ESP、无钥匙进入、中控大屏、自动空调带后排出风口、日行灯。

发动机低扭提升,外观变化小,新款哈弗M6依然主打性价比

小结:哈弗M6上市初期定价较高,销量一般般,后来直接将价格降到6.6万元起,销量一下就上来了,甚至一度月销破万。由此可见低价格、大空间和高配置的SUV还是有很大市场。这类消费者对造型设计、做工、技术先进性等并不会太在意。而哈弗M6也正好切合了他们的需求。此次升级国六后,动力性能会有小幅提升,哈弗M6继续走量问题不大。

白城汽车新闻网一直为网友的需求而努力相关推荐