外形更狠 1.5T哈弗新款H6 Coupe试驾评测-哈弗h6coupe

今天这台车是我们2018年开年的第一款试驾车，改款的哈弗H6coupe红标版本，与其说是改款，我倒有点像是换代的意思了，因为这台车从里到外都是有着一个比较明显的变化的。

「车辆外观」

首先来看外观，尤其是前脸部分是完全经过了一个全新的设计的。就改款前的红标版车型来说，很多圆润的线条消失了，之前的大嘴也消失了。取而代之的是这个面积更小但线条却十分锋利的格栅，大灯造型也变得更加凶狠。整体气场变得更加激进，会有一种咄咄逼人的感觉。相比之下蓝标版本外观的变化并不明显。

我记得当初哈弗品牌在推出红标，蓝标概念的时候，大概意思就是红标的走大气温婉的路线，蓝标就走更加年轻化运动的路线，现在看来这个概念已经完全乱了，但是没关系。我们只需要知道这款红标版的H6 Coupe是整个H6家族里辨识度最高的车型就可以了。

「车辆内饰」

做到车内，我们可以看到哈弗品牌又一版的全新内饰设计，大面积的这种红色皮质材料很醒目，也是为了呼应coupe这个名字来凸显这种运动的风格。包括很多这种哑光质感的镀铬装饰，我觉得相比起改款前的那个内饰，这样的基调就更契合这台车的定位一些。

现在这台车新增了一个360°全景影像的功能，这个功能在我们停车的时候真的能带来不小的便利，特别是在路边前后都有车，位置有不宽裕的时候，不至于让我们瞻前顾后特别忙乱。在互联方面现在也搭载了Carplay功能，对于苹果手机的用户是能带来非常有好感的体验的。

「车辆动力」

改款后的H6coupe搭载了一台新的1.5T直喷的涡轮增压发动机。最大功率能达到169马力啊，最大扭矩输出达到了285牛米。这个数据其实已经比较接近之前的2.0T发动机的数据了

哈弗在这台发动机上运用了很多领先技术，比如连续可变的气门升程，缸盖集成的排气气管，电子增压器等，都是为了给燃油经济性做出贡献。

这款车搭载的是长城自主研发的代号为7DCT450的一款湿式的双离合变速箱。这款变速箱还被某国内机构评选为世界十佳变速箱。实际感受首先还是一如既往的平顺，无论是日常的变速行驶还是低速儒行都能将双离合最易产生的顿挫感控制的很好。在全力加速时，变速箱并没有出现手忙脚乱的情况，而是非常有节奏感，顺畅的拔高转速，依次换挡。整体感觉平顺的就像自动变速箱。就目前来说，这台变速箱可能是我在自主品牌车型中感受过平顺性表现最好的双离合了。

结合改款前10.90万元-14.98万元的售价，相信这次改款后售价应该不会有太大的浮动。出色的外观设计和屈指可数的动力总成表现，这款车型还是比较推荐的。