最近两年,国内掀起了一股轿跑SUV热潮,这其中自然少不了长城哈弗品牌,旗下首款轿跑SUV基于家族最新的F7打造;作为F系列目前的旗舰车型,F7的颜值自然是不容置疑的,换装溜背造型后,可谓是锦上添花。在目前哈弗家族众多车型里,1.5T版本多为走量款,除了价格上相比2.0T车型更便宜,而且在油耗上也有不小的优势。今天的解读次低配,带来的就是哈弗F7x 1.5T极智潮玩版,厂商指导价12.89万元,部分市场终端有一万元左右优惠。
外观方面,F7x整体延续了现款F7的设计语言,新增的溜背车尾让其运动气息大增,同时也更符合年轻时尚的定位。车头前脸一改H系列上的稳重样式,六边形中网格栅采用更加扁平化的设计,周围有镀铬装饰,内部则为黑色蜂窝状结构,同时还换装了哈弗品牌最新的黑色车标;显的更有性能范儿。大灯造型较为尖锐且飘逸,内部采用了矩阵式的LED大灯组,结构分明的LED灯珠,看起来很有科技感;包括转向灯、尾灯、雾灯也都是LED光源,只是在灯光配置上相比高配车型有所欠缺。
车身侧面,平缓流畅的车顶溜背造型,会让喜欢的人爱不释手;行李架轨道,更多的是装饰作用;动感的车身前后腰线,给侧面塑造了既飘逸、又有肌肉感的效果。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、折叠和自动防眩目,遗憾的是全系都没有加热功能。前排车门无钥匙进入与车内一键启动为全系标配,车门采用了全包裹设计,上下车不会弄脏裤腿。车身长宽高分别为4620/1846/1660mm,轴距为2725mm;除最低配外均采用19寸铝合金轮毂,粗细结合的辐条样式看点十足,次低配轮胎采用固特异品牌,规格为225/55 R19,标配胎压监测功能。
车尾部分,哈弗F7x尾部是该车外观的最大看点,饱满敦厚的轮廓能够营造更多的气势感,同时溜背的造型搭配上翘的小鸭尾,又赋予了车辆运动属性;美中不足的是车尾采用了隐藏式排气布局,相比同级别对手的双边共四出排气,显的不够张扬。尾灯面积较小,细长的造型与中间横贯式镀铬饰条连接,一定程度上增加了车尾的视觉宽度,尾灯内部采用LED光带样式,夜间辨识度非常不错。车型配备了后方倒车雷达探头,以及360度全景影像功能。
内饰方面,哈弗F7x车内布局完全是向WEY系列车型看齐,整体样式非常年轻化,向着驾驶员一侧倾斜的中控部分,以及大量不规则线条点缀,营造出既时尚又显档次的车内氛围。内饰材质部分,中控台上方运用了软质材料覆盖,面板处还加入仿碳纤维饰板,车内设计与用料,都是年轻人喜欢运动化风格。
三辐式多功能方向盘采用平底样式,整体造型比较粗壮,两侧按键排列工整且功能丰富,握柄处使用了真皮包裹,三九点位置的凹槽处理,带来更加贴合的手感;全系标配换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。潮玩版仪表盘采用7英寸液晶大屏与两侧电子仪表结合,视觉上与全液晶仪表盘非常接近,显示清晰度效果非常不错;两款科技版车型搭载了12.3英寸全液晶仪表盘,拥有3种不同的主题风格,信息显示非常丰富。
9英寸内嵌式中控触摸屏,显示非常清晰,基于安卓8.0系统打造的车机系统;拥有科大讯飞的语音操控,识别准确率非常高,操作范围包括空调和升降车窗等硬件操作;除此之外在线多媒体/信息、蓝牙电话、导航等功能一应俱全。哈弗F7x还支持远程的手机控制,以及第三方的软件安装,手机互联需要手机安装应用软件才行。前排配有两个USB接口,而且还颇有心思从中控台挖空,让数据线直接穿过,保持中控台整洁美观。双区恒温空调,同时保留了一些快速调整的按键,并没有完全集成在中控屏上。
座椅采用皮质包裹,前排座椅包裹性和舒适性都表现不错,特别是肩部位置的加厚处理,能够有效增强肩部的支撑,减少颈椎疲累;主驾驶位采用多向电动调节,副驾驶位则依然采用手动调节,且不支持高低调节。受限于车顶弧线设计,哈弗F7x全系都仅配备了常规面积的电动天窗。
后排配备双出风囗以及带杯架的中央扶手,后排坐垫位置偏低,同时坐垫长度稍短,对大腿支撑承托相对不足;后排只配备两个头枕,同时稍微偏硬,好在靠背拥有两段角度调节。后备厢内部容积与F7基本一致,不过受限于溜背式造型,在高度上略微逊色。
动力方面,哈弗F7x共有1.5T涡轮增压与2.0T涡轮增压两款发动机可选,1.5T发动机最大功率124kW/169Ps,最大扭矩285Nm;2.0T发动机最大功率165kW/224Ps,最大扭矩达到了385Nm;全系均匹配7速湿式双离合变速箱,采用了厂商称之为“星云式”的电子档杆。悬架结构为前麦弗逊,后双横臂式独立悬架。
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