对于长城哈弗，我想大部分人的印象还是停留在“哈弗H6”这款车上，而对于哈弗H5则知之甚少。其实哈弗H5并不差，就级别来说跟H6是同档的，价格差别也很小，可以说是“姊妹车”。但这两个车的市场反应却是一个天上一个地下，相差非常悬殊。今天老刘就来说说哈弗H5这个车，跟H6比它的差距在哪：
这是6月份国内SUV销量排名表，老刘找了好一会才看到哈弗H5的名字，在国内生产的SUV车型里排名176位，只卖了354台，而它的兄弟车型H6则是继续霸占销冠位置，卖了26000多台。为啥这两个车销量差距这么大呢，还是具体来看看哈弗H5这款车。
上面这台车是2018款长城哈弗H5 经典版 2.0T 手动两驱精英型。就外形来说，走的是硬派越野车的路线，阳刚之气很足。车头高耸壮实，中网有粗壮的镀铬横幅亮条，前杠饱满厚重，底部还加装了合金护件。从颜值这个角度，是没啥问题的，比H6更多了一份野性。
跟H6一样，这台H5也属于紧凑型SUV，尺寸为4645*1800*1775，轴距2700。侧面造型也是比较硬朗，典型的越野车的样式。轮胎与轮眉的间隙比较大，轮拱有明显的凸起，力量感很强，突出越野味道。车顶配置了行李架，门板下方带有合金防护条。这台样车原厂配置的是18寸轮毂，五幅设计，轮胎规格为235/65 R18，备胎是全尺寸的。
尾部造型偏方正，整体看比较饱满。车顶有一个扰流板，上面集成了高位刹车灯，尾灯是竖形设计，跟老款的沃尔沃部分车型很像。后挡风玻璃上配置了雨刷器。后杠离地间隙很高，保障了离去角，通过性还是不错的，底部装有合金防护板。排气是单边单出，隐藏式的设计。
内饰设计在同级同价位车型里算是很不错的了，没有刻意模仿山寨谁，还是有长城自己的风格。功能区布局非常合理，工整对称，层次分明。上方是空调出风口，中间是多媒体大屏，带有GPS导航、车载蓝牙电话、手机互联、音视频播放等功能。下方是空调调节区域。这台样车座椅都是仿皮，主副驾都是手动调节，只有两款高配车型配置了真皮跟电动调节。中控台面是搪塑工艺的软性材质，做工还可以。四幅式方向盘采用真皮包裹，集成了多功能按键。仪表盘是双圆盘设计，指针刻度都是机械式，左边转速右边时速，中间有一小块单色显示的液晶屏，显示行车信息，上方是水温跟油料表。
哈弗H5全系都是5座设计，没有第三排，所以第二排的空间还是比较充裕的。中间地板凸起不高，后排座椅椅垫非常宽大，填充柔软，三位置都带头枕，舒适性非常不错，也支持按比例放倒用于扩展后备箱容积。后排配置了空调出风口跟220V电源接口，扶手箱里带有杯架。
相比哈弗H6，H5的动力配置其实还更高。全系都是2.0T，而H6大部分车型都是1.5T的。哈弗H5搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，分为柴油版跟汽油版，主销的汽油版最大功率为190马力，峰值扭矩250牛米，多点电喷供油，传动匹配的是6挡手动变速箱（全系都是）。这款汽油发动机的代号为4G63S4T，看到这个代号是不是想起了日本三菱，打开H5的引擎盖就能看到上面的三菱LOGO。4G63系列算是三菱名气比较大的发动机产品，前些年被用于很多国产自主品牌SUV上。这款发动机技术是比较成熟的，不过效率跟油耗肯定还是不如现在的新发动机，毕竟是比较老的产品。而哈弗H6主销的1.5GDIT直喷发动机带有CVVL、双VVT、缸盖集成排气歧管等技术，在燃油经济性跟轮上功率转化上做得更好。另外就是哈弗H6的产品型号更多，外形设计上也更多样化，能够争取一些都市年轻购买群体。