《我有车》原创新车报道：2018年9月26日，哈弗全新“F”车系的首款车型——哈弗F5正式上市，售价区间10~12.8万元，新车全系搭载了1.5T+7DCT动力总成，共分为4款车型。哈弗“F”系并非“H”系的缩减版，而是主打年轻化战略，两大车系于哈弗内部的地位基本相等，不过事实上还是会将“H”系家族弱化一些。
“H6原本承载着哈弗在国内SUV市场的价值和地位，如今随着全新F5的推出，H6方面可能要有所弱化，销量占比或将减少，但是未来F系的销量占比，要达到长城汽车总销量的40％。”长城副总裁李瑞峰曾说到，侧面也能看出哈弗对于F5销量的高期许值。
F5是怎样一款哈弗？
于长城汽车而言，其最早有意识布局年轻化的举措应该是去年WEY的双车型联袂上市，VV5和VV7均主打轿跑SUV造型。按这个价位来看，长城尝试这一风格的举动要领先于领克02和丰田C-HR等车型大概1年左右，此举多少能看出些长城长期扎根SUV领域的丰厚经验。来到全新F5上，它同样保持了轿跑SUV的运动风格，其低矮车身、稍向下压的车顶线条，再辅以向后逐渐升高的窗线，充分营造出了向前俯冲的运动姿势。
现时打动年轻人的做法大多离不开“运动＋新潮”的组合拳，全新哈弗F5除了在整体造型上以运动化为取向，其前脸还有几个当下设计潮流的显著特征，例如大面积的进气格栅、缩小灯组面积以营造锐利眼神、扩展式导风槽加强运动特征等。相较于H系车型，新车前脸的主要变化在于采用了网状进气格栅，像鳞片一样的电镀条附着在中网上，加强了格栅的反射亮度，官方将其定义为“尖锋美学”，能最大程度突出车身色彩来增强视觉冲击力。
同样，全新哈弗F5大胆采用了红黑配色的内饰设计，如此风格过去亦鲜见于哈弗品牌。除设计以外，新车最主要的变化还有智能科技方面，李瑞峰为此解释到，“2013年的时候，消费者购车主要考虑价格、品牌、安全、配置等偏功能性、实用性要素。但也是从那时开始，我们就着手研究五年后的SUV市场趋势是什么。当时的判断是90后肯定成为社会中坚消费主体，他们会更倾向于汽车的智能化，网联化和电动化。”
于是，12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏、全景影像、哈弗互联3.0系统，包括远程解锁/闭锁、远程启动/关闭发动机、高德导航、QQ音乐、专属人工坐席、道路救援和智能语音交互等科技应用均出现于新车上，像ACC、AEB、自动泊车等驾驶辅助功能同样一应俱全。李瑞峰曾强调过，F系承载着哈弗的品牌年轻化，主要针对一二线城市的90后人群，因而产品必须具备高科技、高智能以及时尚外观，如今全新F5都实现了。
从哈弗F5的造型及车系序号来看，不难想到它与WEY VV5有着一定联系，这从车身尺寸方面就能看出来，新车除了比VV5长了8mm外，其高度、宽度和轴距均保持一致。此外，我们也不难猜测到两者底盘也同样是前麦弗逊＋后双横臂独立悬架结构。不过考虑到价格和车型定位因素，哈弗F5搭载了我们已经相当熟悉的1.5T＋7DCT组合，而非VV5的2.0T＋7DCT。但看到其1.5T发动机最大功率169马力（124kW），峰值扭矩285牛-米，新车的这套动力总成已然足够应付多数一二线城市用户了。
如何看待F车系的市场定位？
今年金九银十这两个月，哈弗品牌实施全系车型优惠活动，旗下H6、H6 Coupe、H4、H2等产品最高优惠达2万元。此举除了要提振销量外，其实也是在重新梳理哈弗H车系的产品定位，尤其要在原本密集的定价区间内再加入一个F车系。留意到哈弗主要车型的优惠后售价，H4售价8.8~10.1万元，H6 Coupe是10.6~11.2万元，H6则为12万元起，而全新哈弗F5刚好处于H6 Coupe和H6中间，其细分程度确实相当紧致了。
关于新车定价，让大狮兄想起了与其起售价、品牌主张不相上下的名爵HS，这两款共同属针对年轻化的紧凑型SUV，一定程度上亦关乎到品牌高度的塑造，如今名爵HS和哈弗F5均落脚于11、12万元附近，这大概也是谨慎的品牌向上了。
但另一方面，我们也不能忽略国内车市的走势愈发低迷，早前宝沃汽车总裁杨嵩曾发表公开信，指出当下更严重问题在于暴跌的终端成交价，“无论是合资还是自主品牌，大部分车型的终端成交价都大幅下滑，按照厂家指导价的8折、7折、65折甚至6折卖车屡见不鲜。”因而哈弗F5和名爵HS以相对较低的价格上市，或许也是希望能一步到位，这对于年轻用户倒是不失为好事，或许更有助新车打开销路。至于长城对于F车系的目标，李瑞峰曾这样表示过，“F系有着它的使命，必须完成这个定位区间的销量提升。”
从去年的领克01到今年的名爵HS和哈弗F5，我们看到此三者明显比其它品牌更加强化了对于年轻用户的诉求，另一方面也看到了哈弗为此作出积极变化的速度，这对过去长城备受质疑的管理文化总算有了进一步的革新。努力一把过后，现在就等好的市场结果了。
《我有车》总结：全新哈弗F5的闪耀登场，意味着哈弗品牌完成了针对家庭用户和主打年轻消费群体的H/F双车系战略布局，两者由此将形成互补关系，继续巩固哈弗SUV的市场领导者地位。“H和F能够并驾齐驱，是我们期待的一个方向。”李瑞峰表示。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！