定位年轻人的哈弗F5，到底是否值得购买？-哈弗f5

传说丰田研究世界，大众研究中国，而哈弗则研究换壳。

在9月26日，哈弗推出了F系列的首款产品—F5，新车定位年轻市场，售价区间为10—12.8万元。在目前汽车市场“年轻化”满天飞的背景下，哈弗也是顺应潮流，从而推出了F系列，并且最关键的是，售价相比H6更低了。但仔细查看这款新车，却不免让人有些失望。

外观十分激进

作为一款主打年轻人的新车，F5的外观设计足够对得起“年轻”二字。点阵式进气格栅、LED日间行车灯等年轻人所在意的设计都能在这台车的前脸上找到，并且线条运用大但，还有溜背轿跑式车身，使得F5有时尚感的同时，还很好的突出了力量感。

不过尾部设计上还是有不少H6的影子（红标版），甚至于让人很难将两款车的尾部很好的区分。

内饰设计并无惊喜

F5尽管是一款新车，但内饰却是“老面孔”，因为它与H4的内饰几乎相同。如果非要找不同，那就是颜色使用了更为活泼的红色。当然并不是说红色的运用有多不妥，只是F5的内饰仅仅在H4的基础上加了个红色，就标榜年轻、运动，我想被忽悠也是年轻人成长道路上的一堂必修课。

三大件还是“H6”

F5全系均为1.5T涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱，最大马力169匹、最大功率124千瓦，峰值扭矩为285牛·米，最大扭矩转速为1400—3000转。对于发动机的整体表现我们不做过多详解，仅需要了解的是，这台发动机与变速箱的参数与H4、H6上都是一样的。

诚然，F5由于年轻化的定位，会在调校上相比两款H系列车型有所不同，但差距相信也不会有多大。

底盘部分同样与H6相同，尽管F5相比H6的车身尺寸更短，但可以发现，在轴距、底盘部分基本都是相同的，同样的2680mm的轴距、前麦弗逊，后双横臂式独立悬架的组合，都可确定的是，它与H6有着“不可告人的秘密”。

性价比真的高吗？

在许多人看来，F5虽然与H6在诸多方面有相似之处，但售价毕竟更便宜了，因此也无不妥，但真的如此吗？

为此我们选取了F5的顶配车型i范版与H6的红标低配车型作为对比。

上图中可以发现，两车的指导价相差0.7万元，但配置并没有多少差距。F5多了并线辅助、车道偏离预警、远程启动、全液晶仪表、车联网以及更多的喇叭。而H6则是多了电动天窗、方向盘换挡、腰部支撑调节以及第二排靠背角度调节，另外还有最重要的，H6的尺寸更大。

另外值得一提的是，尽管F5的售价更高，但H6目前普遍都有一定的优惠，而这款1.5T自动豪华型仅为12万出头，在某些地区甚至低于12万。

回到最初的问题，F5真的值得购买吗？

也许有人会说毫无新意的F5简直就是来坑钱的，但换个角度想，成熟的三大件往往也是一大优势之一。不过如果与H6对比来看，H6在优惠后不仅售价更便宜，更重要的是它的尺寸更大，并且配置也没有多少差异。

因此，如果预算可以购买F5的顶配车型，倒不如选择尺寸更大的H6。但如果预算有限，10万元的低配版本同样是很好的选择。甚至在我看来，F5的推出与其说是为了年轻消费者，倒不说是哈弗为了抢占10万元左右的紧凑型SUV市场而量身定做的一款SUV（与H4也会存在一定的竞争）。因为它只是在H6的基础上将尺寸变小，配置稍变罢了。

那你们会选择这台哈弗F5吗？

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