小四（H4蓝标1.5T）提车已经一个月了，总里程也一千多公里了，虽然绝大多数都是媳妇开的，不过每周我的老宝来限号的时候就被我临时征用一下，算下来也开不少次了，下面给大家分享一下日常使用H4的感受。分享感受前还是先啰嗦一下为啥买H4，当时还看了荣威RX3和长安CS55这两款车，但CS55尺寸对于媳妇来说还是有点大，就Pass掉了，RX3的行车辅助配置也没H4多，对于开车二把刀的媳妇来说还是H4更适合她。最终购买的车型是蓝标版1.5T自动风尚型，官方指导价11.60万元，颜色是卡尼蓝，又选了两个配置选装包，价格分别是7000和5000，这样裸车价就是11.6万+1.2万=12.8万元。
外观和内饰在之前的提车贴里都说过了，外观设计我和媳妇都相当满意，内饰除了中控大屏设计的太简单粗暴了以外，其它也都还算可以。还是说说驾驶这方面吧，网上不少人说长城的双离合变速箱傻&顿挫，我觉得有些言过其实了，反正正常的驾驶基本上挺平顺的，也就是急加速时降档稍微慢一点而已，比不上大众的DSG但是绝对是能满足日常的驾驶需求。1.5T发动机推动这么个小车绰绰有余，平时超车都是轻松愉快，比我的老宝来带劲太多了，油门给太大了甚至还响胎呢~底盘悬架很舒服，过沟过坎的还挺有韧劲。唯一的缺点就是油耗有一点高，每天堵车的路况，一个月开下来，平均10L-11L左右。
H4有蓝标和红标两种，最大的区别就是进气格栅，蓝标是小嘴的，红标则是大嘴的的，我和媳妇都喜欢小嘴的设计，更精致一些。
感觉H4就是H2和H6的混血儿，外观有两者的结合，但是看文章说H4底盘用的是H6的，这点向大哥看齐，棒棒哒！
车身长宽高分别为4410mm/1845mm/1695mm，轴距为2660mm，不少人都说我买H4亏了，这价格能买更大尺寸的，但无奈小区不好停车而且媳妇开车二把刀，所以车小点反而更适合我们。
车尾还是红标的H4更好看，有个性感的小翘臀，蓝标的比较平庸。
双边双出，都是真的，有排气管，向WEY VV7的四出致敬！
不得不说H4蓝标挺好看的，尤其是这个蓝色很吸引人，这一个月不少人问我这个车多少钱买的？好开不好开这样的问题。
远近灯光LED大灯，照明效果也挺好
蓝标配蓝车，表里如一，六边形的进气格栅加上横条幅，有点奥迪的既视感，不过不管这么说，好看就对了，车标下面还有摄像头，360度影像妥妥的。
H4上是有前雾灯的，这对于行驶安全是有帮助的。
轮胎是规格为225/60 R18的固特异御乘SUV系列，途虎上查了一下，900块钱一条，小贵，以后换别的品牌的吧。
轮毂的样式属于不丑也谈不上多好看，但是中间这个Haval Design还是有点意思的。
车门下部的防擦条覆盖了车身，这个设计特别好，走泥走水脏了车身，但是开门上下车不会脏衣服
无钥匙进入全系是标配
尾灯造型没啥可说的
鲨鱼鳍天线
两边的排气都是真的，如假包换
SUV车型的必备，后玻璃的雨刷器
全景大天窗，能打开
内饰设计都挺好，就是中间这大屏幕实在差点意思
方向盘四幅样式，握感也挺好的
这屏幕细看其实不难看，就是放在整体设计里就显得突兀
自动大灯
方向盘拨片
全液晶仪表盘，这也是我最喜欢用的背景样式
动感模式，也挺好看，有点奥迪的感觉
经典样式，我觉得是最难看的
胎压监测，长途自驾游挺有用的配置
转向助力也有三种模式，从轻到重分为舒适、标准和运动，媳妇喜欢舒适，我喜欢标准，运动有点沉的发假
屏幕清晰度不错，就是UI不咋好看
360度环视，这对于媳妇停车二把刀来说特别好用，就是摄像头清晰度稍微差点意思
空调和其它功能的按键，说是造型来自于飞机，不过我没看出来
屏幕亮度、大灯高度、ESP开关、陡坡缓降四项功能的按键
这个也是媳妇的最爱，转向辅助的开关
当后面盲区有车时，警示灯会亮，媳妇特别喜欢这个功能
没牌子的音响，但是音质还成
老罗说：好的设计要有一条细红线
一键启动
副驾驶的装饰条
天窗控制区域，三个阅读灯
正副驾都有化妆镜和补光灯
档杆造型也没啥可说的，就是有时候N和R档不太清晰，偶尔会挂错档
电子驻车和自动驻车，电子化程度特别高
驾驶模式也是三种：普通、节能和运动，我平时都放在普通模式
门板上放两瓶矿泉水基本上极限了
档杆后面有个小储物格，放车钥匙和5寸屏幕的手机都成，后面能放两瓶水
中央扶手能往前调，但是就和矿泉水瓶有点冲突了
方向盘左下也有一个储物格，深度能放下半个手机，适合放洗车卡之类的不常用的物品
红黑配色，八向调节
红色缝线
后排空间不大，不过也无所谓，平时也不坐人
三个座椅都有头枕
后排中央扶手有两个杯座
后排有出风口
两个USB接口
地台全平，很棒
后备箱工工整整，能放不少东西
第二排座椅能四六分割放倒，空间更大了
这个储物格放个汽车用品啥的特别好，机油，清洗剂啥的
锚点
后备箱的照明灯
非全尺寸备胎
发动机舱，规整~
风帆的电瓶
左右都是液压挺杆
虽然油耗有点高，不过好赖能吃92的油
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