体验过后才知道，哈弗F7x诱人的不单只有屁股-哈弗f7x

如果你经常关注汽车的话，会发现近几年有几种设计元素异常火爆，大嘴进气格栅、贯穿尾灯、中控巨屏，还有就是那轿跑式的车身设计。

特别是这轿跑式的车身设计，不单单出现在轿车之中，就连以往在我们印象中高大威猛的SUV车型，也开始掀起了一股跨界轿跑风，车企们纷纷往这个细分市场上扎堆。

于是，轿跑SUV车型就如同雨后春笋般涌出，长城汽车哈弗F7x便是在这波浪潮中的一位。

长城汽车 哈弗F7x 2019款

官方指导价：11.99-15.49万元

车型定位：5门5座紧凑型SUV

发动机：1.5T/2.0T

变速箱：7速双离合

最大马力：169匹/224匹

峰值扭矩：285牛·米/385牛·米

排放标准：国六

车型亮点：轿跑式车身、配置丰富、L2级别自动驾驶功能

实拍车型：2019款 2.0T 四驱极智运动版（指导价15.49万元）

轿跑SUV就是来看屁股的

哈弗F7x、哈弗F7，单从名字就不难看出它们两者之间必定存在着某种联系。

而事实上也确实如此，哈弗F7x那个造型非常修长的LED前大灯组、多边形前进气格栅、两侧雾灯区域等诸多设计元素都与哈弗F7如出一辙。或者干脆这么说，它就是哈弗F7的轿跑版车型。

轿跑SUV最大的关注点，也就是这溜背式的尾部，往往这也是这种轿跑SUV最难把控的地方，拿捏得不够好的话就会给人一种突兀感，整个车身比例看起来很不协调。

在我看来，哈弗F7x应该算是自主品牌的轿跑SUV之中，整体设计最为和谐的车型之一。车顶线条从B柱开始向下倾斜，到车尾后以一个上翘的小鸭尾作为收尾，流畅、自然，不会像大多数轿跑SUV那样，有种硬生生砍掉后备厢车顶的感觉。

几笔点缀，内饰就能很运动

三幅式的多功能方向盘、全液晶仪表、非对称式的中控布局，仔细研究一下，不难发现哈弗F7x的内饰设计其实与哈弗F7是同一套。

而哈弗F7x在门边以及座椅等处加入了黄白相间的赛车条纹，并且中控台也融入了一些碳纤维纹路的装饰，看上去很有逼格，简简单单几笔点缀，运动气息瞬间就提升了上来，这也更能配得上它那激进的外观。

得益于电子挡把的设计，前排中央控制区域下方能够腾出一个较大的储物空间，不过纤薄的电子挡杆总让人觉得这一片区域有点单调和空洞。

后排乘坐空间很充裕，地台近乎全平，作为一台紧凑级别的SUV来讲，腿部空间可以用优秀来形容。然而轿跑SUV都会有一个通病，就是后排头部空间会有些压抑，这也是为了追求溜背美而避免不了的代价。

同样受到影响的，还有天窗，尺寸是真的小。

开起来不会失望

哈弗F7x拥有1.5T和2.0T两种动力版本可供选择，匹配的都是长城与格特拉克共同研发的7速湿式双离合变速箱。

体验的这款是哈弗F7x 2.0T 四驱极智运动版，它的特别之处其实已经在名字中透露出来了：四驱。它是哈弗F7x系列当中唯一一款配备了适时四驱系统的车型。

后尾标是不会直接告诉你这是一款四驱车型的，车厢内部也没有一个两驱/四驱模式切换旋钮，至于如何区分2.0T的两驱版本跟四驱版本呢？也并不需要像阿杜一样趴在车底，盯着底盘研究半天，只需要在中控那一排按键中，看看是否有个山地/雪地模式切换按键就可以了。

这台GW4C20B发动机，拥有224匹的最大马力和385牛·米的峰值扭矩，而且在长城旗下许多车型上都能见到它的身影，动力输出水准以及可靠性都得到了充分的验证。

实际体验上，哈弗F7x的动力同样不会让人失望。油门踏板初段调教比较灵敏，起步轻快有力，高速上速度起来后再加速能力也足够强大。变速箱升降挡的逻辑能够跟上右脚的每一个动作，只是在跟车行驶的路况中，走走停停频繁换挡的时候，还是会有一点感觉，毕竟这是个双离合变速箱。

360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离/车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等一堆功能配置融入进去之后，开起来也能够很轻松。而且它还可以达到L2级别的驾驶辅助水平。

对手们真的很强大

说到哈弗F7x的对手，绝对离不开长安CS85 COUPE和吉利星越这两款车。

售价区间为11.99-16.99万元的长安CS85 COUPE，上面这套2.0T发动机+爱信8AT变速箱的动力系统，能输出233匹的最大马力以及360牛·米的峰值扭矩，动力上算是势均力敌。而在尺寸和空间上CS85 COUPE的优势也十分明显，毕竟它可是定位为中型SUV。不过从外观上就能够感觉它与哈弗F7x走的不是同一条路线，看上去更优雅一点，运动气息并没有那么强烈。

而吉利星越整体售价区间要比其它两位高出一些，为13.58-19.18万元。沃尔沃同款的T5发动机和爱信8AT变速箱的加持，动力表现还是相当出色的，而且吉利星越的热度也一直不低。不过吉利星越的空间真不算大，而且两款低配车型是三缸发动机，这可能会让很多人有点难以接受。

主观评分：8分（满分10分）

哈弗F7x这个溜背式造型的回头率确实是高，甚至在我体验完停车的时候，有好几人过来问我关于这个车的信息，其中还包括了一位开着同为轿跑SUV车型特斯拉Model X的车主。

当然，除了外观颜值，它的动力输出性能、动力总成的可靠性、智能化配备，甚至到在价格层面，都几乎挑不出什么毛病。

但也许是太过于面面俱到，让人一时间却又想不到有什么特别大的闪光点，或者说没有哪一个方面是最让人印象深刻的。而且可能是作为哈弗F7的衍生轿跑版车型，从先前造势、到现在人们茶余饭后谈论话题，都没有另外两个对手来得那么高，这也是我只给了它8分的原因。