最近有个朋友，哭唧唧找我：靠着这么多年努力搬砖省吃俭用的三千块加上我爸赞助的十几万，我终于也要怒提人生第一辆车...标准很简单：

轿跑SUV，满足我宝马X6的小梦想

买新不买旧，越新越好

emmm...既然如此，昨日新鲜出炉的哈弗F7x不正好投他所好吗？

和宝马X6一样定义为轿跑SUV，直抵年轻人心扉的“利器”，价格却相当接地气▽

不过了解过这个级别的都知道，国产轿跑SUV其实并不少，长安有CS85 Coupe，吉利星越也将上市，长城自家还有VV5、VV7，竞争如此激烈的情况下，哈弗F7x有何优势抗战到底？容我分析一波~

为了轿跑有牺牲大空间？

哈弗F7x整体造型基本与自家大哥F7接近，但为何它更能受年轻人喜欢呢？答案就在于哈弗F7x多了一个溜背。不过一般情况下，轿跑式设计的夸张手法总得牺牲掉一部分空间，就好像坐在帕拉梅拉后排总会有一丝丝压抑感。

这方面，哈弗F7x处理得倒是不错，它的车顶线并没有像宝马X6一样直落点在车辆尾部，而是像奔驰GLE的轿跑版一样，车顶的线条是过了头部位置才正式下落，所以实际乘坐感受比预期要好。我们可以拿同级别几款SUV的空间尺寸做个小对比：

可以看到为了溜背造型，哈弗F7x还是在高度上有做了一些小牺牲，不过对于后排乘客的头部空间影响并不大，当然个子比较高的人，长途乘坐还是容易感觉到累的，此外，溜背之后后备箱空间也略小了一些。

黑科技配置很有逼格？

超能力打怪兽的年代，即使在现实生活中，对于年轻人而言黑科技也必须安排得明明白白才够逼格。

哈弗F7x定位为「AI极智轿跑SUV」，一听就知道多智能。

首先是“专治懒癌”的L2级自动驾驶，拥有智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等功能。其中TJA交通拥堵辅助可实现0-60km/h跟车可变道随行，ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶，TSR交通限速识别可以帮助驾驶员观察道路限速标志，HMA智能远近光辅助可实现远近光自动切换，还支持LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等S型车道保持功能。

其次是搭载了一套档次十足的最新一代智能网联系统，支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等几乎涵盖一切生活需求的功能。据说最高识别率高到97%，支持20种方言，就不知道我一口潮汕话能不能搞定？连“开天窗只开一半”这样的需求都能搞定，有点意思。

「这小姐姐好玩！哦不，王者荣耀好玩」

此外，还拥有123万像素的全景影像和ACC自适应巡航系统，很大程度地减轻车主的驾驶难度和驾驶疲劳感。

极致轿跑动力上有没有极致运动？

哈弗F7x搭载了随处可见的1.5T和2.0T两种发动机，匹配7DCT双离合变速箱。其中1.5T发动机最大功率为163马力，相比F7的数据略微下调，最大牛米为285牛米，官方实测百公里油耗6.6L。

而2.0T发动机最大功率197马力，最大扭矩345牛米，能完成百公里加速7.5秒内的成绩。

所以，问题来了，哈弗F7x开起来如何呢？我没有体验过不好说，但阅车无数的超跑峰早在月初就已抢先试驾过，你们没有忘记吧？温故而知新，视频在下方，拿走不谢哦~

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