国六尝鲜 全新哈弗F5试驾体验-哈弗f5

今年上半年的国内汽车市场好不热闹，特别是SUV市场三款自主轿跑SUV引爆热潮。而进入五六月份随着新排放标准执行期的临近，一波国五清库存的浪潮为国内车市驱逐了一丝寒意。在各厂商努力消化国五车型时，近日汽车门网有幸提到一台国六版哈弗F5，替大家尝尝鲜。

这里不得不称赞长城汽车的高瞻远瞩，在2018年不再拘于简单的汽车“年轻化”，而是针对性推出面向90后消费群的哈弗F系列，以一个全新的产品系列展现哈弗品牌运动化基因。

在去年汽车门网曾试驾过国五版的哈弗F5，当时澎湃的动力给我们留下了深刻的印象。而就外观来看，哈弗F5的国五版车型和国六版保持一致。全新的家族式前脸得到延续，大嘴式进气格栅和凌厉的下包围，让整体看起来简洁之外充满战斗气息。

前大灯犀利狭长，全部采用LED光源，结合该款车型的售价可以说十分厚道。与传统车型不同，哈弗F5的转向灯被设计在了大灯组之外，毫无违和感，最下方的雾灯还支持转向自动照明功能。

如果一定要在国五版与国六版哈弗F5外观间找不同，可能就是镶嵌于点阵式中网上的哈弗LOGO了。哈弗品牌曾经实行红蓝标战略，早期生产的哈弗F5悬挂的是蓝色LOGO，在今年哈弗的红蓝标正式退出舞台，因此在新款哈弗F5上开始悬挂黑色车标。

哈弗F5车身侧面用简单的线条勾勒出充满爆发力的肌肉感，配合溜背式造型让其看起来更加运动。后视镜采用与车身同色设计，支持电动调节和锁车自动折叠功能。此外后视镜下方还有一颗摄像头，说明试驾的车型配有360度全景影像。

身为中国SUV的领导者，哈弗F5的车门设计也十分考究，全包式结构能够在车辆行走泥泞道路后，驾乘人员上下车时不会蹭脏裤腿。哈弗F5的轮毂样式得到延续，轮胎尺寸为235/55 R19。

相比于车头的锋利线条，哈弗F5设计相对圆润一些。溜背车尾造型刚才已经提到，该设计除了造型美观外也确实存在一些弊端，那就是溜背式设计让后车窗视野有些狭小。

尾灯形状与前大灯相同，不过菱角相对圆润，与车尾设计风格保持一致。车尾下方双边共两出的排气气势十足，底部包围的三个梯形装饰件与车头下方的装饰件相呼应，也营造出更多的运动感。

内饰是最能体现新款哈弗F5变化的地方，主要集中在一处有传统的换挡结构改为电子档把，无形中提升了内饰的科技感。哈弗F5内饰保持一贯简约、运动风格，中控台上方采用大面积软性材质包裹。中控台上保留了大量实体按键，都是一些常用的功能按钮，能够一键进入操作界面，使用起来很方便。此外，实体键也被设计成飞机按钮样式，无形中增添了一丝战斗气息。

哈弗F5采用D型平底多功能方向盘，这种设计在哈弗很多车型中使用，真皮缝线拥有不错的触感。上边设有定速巡航和语音控制按键，同时方向盘下方还设有换挡拨片，运动元素不断叠加。

仪表盘采用12.3英寸全液晶仪表，支持时尚、经典、动感三种主题切换，不过三种模式之间更多的是颜色的变化，具体显示格式并无明显变动。同时，在主题切换时中控屏主题颜色也会相应改变。

哈弗F5中控屏搭载了哈弗互联3.0系统，包括远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互系统。远程车辆控制包括远程解锁/闭锁、远程启动/关闭引擎、远程开/关空调等功能；在线功能包括高德导航、QQ音乐和考拉FM等功能；智能服务则包括了专属人工坐席、道路救援等功能。不过需要提出的是虽然该系统在智能服务、语音交互等功能上反应较流畅，但在倒车时影像显示需要等待1秒钟的时间，有一定延时。

在全新换装的电子档把后方分别是驾驶模式调节和电子手刹控制键，而在这两组按键中间为六边形的储物槽，如果在高配车型中该处会装有中控屏控制按键。档杆区域为灰色钢琴烤漆材质装饰面板，该颜色不仅突显档次感，而且相比黑色更耐脏容易打理。哈弗F5的皮质座椅宽大舒适，且两侧拥有不错的支撑性。

哈弗F5的门板上都采用大面积皮质材料包裹，并搭配红色缝线。中央扶手箱后方拥有两个空调出风口和两个USB接口，有效照顾了后排乘客的乘坐舒适性。哈弗F5虽然轴距只有2680mm，在同行业中并不突出，但依然拥有不错的空间表现。特别是全景天窗开启后，后排无论是视野还是舒适度都能得到明显提升。此外后排中央隆起并不明显，即使后排乘坐三人仍然拥有不错的舒适性。

哈弗F5的后备箱空间十分规整，加上后排座椅支持四六比例放倒，能够有效扩展后备箱空间提升载货能力。

动力方面，虽然新款哈弗F5已经晋升国六标准，但依然搭载的大众所熟悉的那套1.5T+7挡双离合动力组合，最大功率为124kW，最大扭矩285Nm。哈弗对双离合的调教已经十分成熟，驾驶过程中毫无双离合广受诟病的顿挫感，动力输出十分流畅。

哈弗F5有三种驾驶模式可调，在运动模式下发动机转速会被明显拉高，换挡会被延迟到2500rpm之后，让无论是急加速还是超车都有不错的动力表现。当调至经济模式或标准模式时，发动机动力输出会相对减弱。此外，方向盘转向力度支持三挡可调，可直接通过中控屏下方的按钮进行操作，可以满足不同人群以及不同驾驶模式下的转向力度选择。

悬架方面，哈弗F5采用前麦弗逊后双横臂结构悬架，对路面的震动过滤十分到位。悬挂也拥有良好的支撑性，底盘调教整体感强，让车辆拥有不错的操控乐趣。

总结：哈弗作为一个在SUV市场深耕多年的品牌，无论是产品设计还是动力匹配都已经十分成熟，更是深知当代年轻消费群体的喜好。哈弗F5的外观已无可挑剔，国六版车型对内饰的调整可谓是点睛之笔。在试驾过程中经常遇到路人询问这款车，虽然不知道具体车型，但对长城汽车哈弗品牌都已经熟知，在了解到哈弗F5的售价后都竖起了大拇指。可见哈弗品牌已经深入人心，长城汽车已经成长为国人的骄傲。