奥迪在第61届法兰克福车展上正式揭开了第一款SUV车型，从这以后衍生出家族的各类SUV车型，按照车型大小进行了先后上市。2012年国内销售的主力车型从轿车转变成SUV，备受关注的就是紧凑型SUV。奥迪为了获得更大的市场，推出了一款紧凑型SUV，但由于早期为进口车型售价高达40多万，不亲民的售价让大家对这款车望而却步，好在官方反应及时很快将它进行国产，国产车型的价格比进口版本便宜了近一半，很快就受到了热捧，这款车就是奥迪的紧凑型SUV——Q3。
Q3外观沿用了奥迪上一代家族设计风格，进气格栅使用了六边形大嘴的设计，车身线条与车窗样式与自家哥哥们如出一辙，但其车身尺寸并不大，使它看上去比当时竞争对手更小巧，也正因为是奥迪所推出的车型，所打的名号是豪华紧凑SUV，所以在风格上也有所不同。
奥迪一直也被称之为“灯厂”，在大灯的设计和使用上并不含糊。Q3在家族里先期使用了LED光带式日间行车灯，比较彰显科技感。由于Q3上市比自己的哥哥们都晚，所以在灯具的使用上比当时的Q5及Q7都要好，这两者分别使用的是小糸透镜与法雷奥透镜，则Q3使用的是海拉透镜，耐用性及射程都要更好。
现在都比较讲究家族设计，在内饰设计上都较为雷同，就算盖住LOGO也能感知是什么品牌的车辆，Q3也没逃出“魔爪”。虽说大体设计颇有相似，但细节上还是有自己的特色的，比如采用可以手动折叠的中控屏幕，独特的空调调节方式，只是调节温度有点费劲。在装配工艺上还是保持了家族一贯水准，用料及按键质感上都能感受到装配工艺的严谨。总的来说感受不错。
Q3在国产化后对座椅进行重新设计及调校，座椅采用了皮革及翻毛皮材质包覆，座椅包裹性非常不错，只是长时间的乘坐会感觉有些酸痛。前排座椅使用电动座椅调节，与此同时装配了电动腰托及座椅加热。
动力系统采用1.4T和2.0T两款发动机。1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250N·m，与之搭配的是6挡双离合器变速箱；2.0T发动机分为高低功率，其高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350N·m，其低功率最大扭矩180马力，最大扭矩320N·m，与之匹配的都是7挡双离合器变速箱。
Q3上市的时间也已经不短，自家的哥哥Q5和Q7也已经前后完成了换代，在不久的将来Q3车型也会进行全新换代，这个时期购买这种末期产品会在终端优惠上有着非常不错的惊喜。在大家心中BBA一种属于豪车阵营三强选手，Q3功能性及品牌价值都非常不错，目前车辆销售价格对刚刚上班的年轻人有着不小的诱惑，有没有些动心？如果你感兴趣的话，我建议去4S店亲身试驾感受一下，万一相中了呢，对吧。