#本文功能性说明# 为了和你分享美式大块头MPV的体验，我租了一辆贵士来给老板搬书…但实际体验前，我想先和大家分享下贵士的“车生轨迹”……

↑开始正文前，先问：这位明星是谁？坐在什么车的后备厢？……结尾公布答案。

出于对贵士的兴趣，我先是简单研究了下它的“车生轨迹”，还是发现了几个比较有意思的小故事，想分享给大家。

（如果您对历史文化内容没什么兴趣，那请期待我的下一篇租贵士搬书的真实体验及购买分析吧）

一、身世：日产找到福特，我们生个MPV来怼克莱斯勒吧！

在1987年，Minivan（也就是MPV在北美的叫法）在北美市场兴起不久。敏锐嗅到前景的日产找到福特，希望合作开发一款MPV。

当时，日产也是为了学习生产MPV的技术并降低生产成本（毕竟在北美，而不是日本），来切入北美市场；

而福特那时候也没有一款MPV，眼看大部分市场都被克莱斯勒包了。这还行？

于是，在1992年日产和水星（福特旗下的品牌）合作生产的第一代贵士下线了。当时挂日产标和水星标的都有，都是在同一个福特工厂生产。

而下面这两图，则是挂水星标的贵士。有没有觉得都有点像经典GL8？

二、曾经辉煌：在北美畅销，在自家日本却不让卖

第一代贵士一出，便在美国和加拿大市场畅销多时。除了自身迎合市场需求之外，和当时丰田和本田等还没加入到战场也有很大关系。

当时有一段时间，在美国出生的贵士也被运回老家日本销售。但后来因为排量过大、尺寸超标，逐渐受限直到不让卖。

三、衰落：第二代开始走下坡路，直至和福特分手

在1999年，日产和福特对第二代贵士进行了重新设计。

外观少了些直棱角，多了些流线造型；左侧也增加了侧滑门（第一代只右侧有）；增加了一些特别的配置，如多片式天窗、能看片儿的DVD……

下面这两图，水星标也同步换代。

但这代的可靠性出了很大问题，在美国的IIHS评级中是“Terrible”（糟糕的）。当时生产贵士的工厂也被称为第二烂车，工厂也臭名远扬。

在第二代的末期，本田和丰田也来抢市场（第一台塞纳1997年诞生，第一台北美版奥德赛1994年下线），总之贵士销量大降！2001年，贵士卖了29232辆，比去年降低了32%。

第二代末期，福特和日产分手，估计是玩儿不下去了。挂水星标的那款贵士，也被其他车取代。日产那边也就没了好基友的支持。

四、走进中国：第三代曾短暂引入，你应该有印象

前面两代都与我天朝百姓无缘，就当了解下，不再多说。（不过，听朋友说前两代贵士貌似还小量国产还是怎么着？求懂的介绍下啊）

没了福特的合作，2003年发布的第三代贵士有了自己的样子。

用了天籁的平台、换了有名的DQ35DE明星发动机（2004款贵士0-96km/h加速8.8秒）、后排座椅能放平、第二排也能像大捷龙那样叠入地板中。还有两个DVD屏幕，可高级了。

第三代工厂依然是在美国，但2004年又遭受了各种质量问题吐槽，同遭问题的也有同厂生产的英菲尼迪QX56（现在改名QX80了）。

这一代在2005年曾进口到中国，感觉在什么电视剧中出现过但忘了。当时也卖50多万，感觉离我等老百姓很远啊。不过在2007年底，不知具体什么原因，日产陆续停止了进口。

五、谁给的自信：第四代高调问世

2010年，贵士正式发布了第四代车型，也就是七年后的现在还在卖的这代。

这代车型依然体型超大，针对北美市场，但生产地由美国回到了日本本土，但还是不在日本卖。这也使得它在北美比塞纳、奥德赛做工都好（这些下篇文章细聊）

一开始在北美的销量还可以，但从2014年开始下降，到现在卖得也比较惨淡。

这家伙在2012年首次登陆中国时，可是66万8！有钱人家的保姆车，可是没多少人买。三年后价格大跳水20万，差点呛到我！有点替降价前买的大哥们发愁唉。

即使降完价后，46万能拿下，但卖得还是比较冷。这块儿也是具体下篇聊体验的时候再说。

六、贵士和Elgrand（君爵）到底啥关系？

最开始的Elgrand和贵士并没什么关系（从下图也能看出来）。诞生于1997年的它，只在日本本土市场销售，也是日本市场同级MPV的先行者。

当时它上市一年半就销售了10万多辆，是帮助日产当时度过难关的一大功臣。当时铃木还曾以OEM的形式代工了一部分Elgrand，当时叫做铃木FILLY。

后来本田、丰田见日产凭借Elgrand在MPV市场的成功，才相继推出的艾力绅和埃尔法。

↑ 第一代艾力绅

↑第一代埃尔法

而第二代开始向日本之外出口，多销往港澳地区和东南亚等国。值得一提的是，第二代Elgrand是日本车中罕见8年不换代的车型，最大的原因是第三代Elgrand由FR改变为FF的驱动形式，开发难度太大耽误了换代进程。

注意！从第三代开始，Elgrand才和贵士发生了直接关系。它和第四代贵士共享了平台，长得也很像，一看就是哥俩。这也才有了他俩的关系就像埃尔法和Vellfire的说法。

但Elgrand和贵士的分工有所不同，贵士是主攻北美啊大陆啊这些左舵市场，而Elgrand则主攻右舵亚洲市场和艾力绅、埃尔法竞争。

很多人更喜欢Elgrand，喜欢它的改装潜力和运动范儿，但可惜大陆买不到或者说很难搞到哇。

（↑ 图片来自爱卡）

Ok！第一次和大家分享MPV车型的历史，不知大家觉得怎么样？有何偏差还望指出。反正我觉得贵士的经历还蛮坎坷，没想到背后是这样的“车生轨迹”。不知你有何感想？请留下你的声音。

下一期，我就和大家分享下我租了一辆贵士体验的故事，期待我分享给您更多实在的体验吧！~~

【答案】蔡少芬（香港女演员）、贵士。你猜对没？

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