国内的MPV市场其实两极分化的比较的严重，以国产MPV为例，价格基本上在10万块以下，高于这个价格的基本没有什么销量，合资MPV里面，本田奥德赛、别克GL8等车型的起售价均在20多玩左右，而且由于竞争对手少，这两款常年没有价格优惠，而进口车型中，以丰田埃尔法最牛，80万的车硬是被卖到了100多万，难道就真的没有可替代的车型了吗？答案肯定是否定的，同是日系的日产贵士就是其最大的对手。
相比较埃尔法的售价，日产贵士就亲民多了，起售价只要46.8万元，比埃尔法便宜50多万，而且，目前这款车的新车购车优惠也挺大的，基本上50多万，新车能够正常的上牌行驶，那么，同样是日系豪华MPV，为什么埃尔法和贵士的差距会如此之大呢？
该车的设计风格还是非常的年轻的，同时也非常有商务车的气质，不过相比较埃尔法夸张外观，贵士的设计则是内敛了很多，前脸部分没有过多的装饰性设计，多边形的中网加上一个粗壮的镀铬饰条的装饰，简洁明了，也没有埃尔法那么犀利的大灯造型；所以，从外观设计来看，这款车的定位很显然和它的价格不匹配，也没有埃尔法的豪华感，所以，对于看颜值的时代，这款车似乎把自己包裹的太严实了，如果真要找竞争对手的话，估计也只能是奥德赛。
车身部分，该车同样采用了比较时尚造型的悬浮式车顶，只是B柱位置与埃尔法有所不一样，同时，该车也采用了对开门的开启方式，后排提供了隐私玻璃等配置；尺寸方面，该车长宽高分别为5109/1970/1852mm，轴距3000mm，尺寸方面埃尔法只有4.9米多，轴距与埃尔法一样。不过较埃尔法的设计来看，贵士的风格也是要平淡很多。
内饰方面，对于这个级别的车型，内饰还是要以豪华感为主，不过贵士的内饰风格过于的朴素，虽然各种有质感的材料没少用，但是，整体的搭配以及设计比较的普通，没有埃尔法的档次感好，而且，买这种车的人，一般都追求内饰的豪华和舒适，所以，太过老气的内饰是这款车的败笔之一。如果能够增加一些时尚感和科技感的配置，相信更能吸引消费者。
座椅的舒适性也是这种级别的车比较注重的地方，贵士全车采用的是2+2+3的7座布局，第二排提供了独立的座椅，同时，中间部分采用了中央手扶的设计，所以，第三排上车，需要把第二排座椅先往前挪动，如果中间采用一个过道的设计就方便很多了；内部空间的大小比埃尔法要宽敞，这也是这款车的优势所在。
动力方面，目前国内在售的贵士只有一款车型，提供的是一台3.5L自吸气V6发动机，其最大输出功率277马力，峰值输出扭矩326Nm，传动系统提供的是CVT变速器；相比较埃尔法的那台3.5L自吸气V6发动机的动力参数，贵士要弱一点，由于两款车采用了都是前置前驱的驱动方式，所以，从平顺性的角度来看，很显然贵士的乘坐的舒适性要更好一些。
点评：其实贵士在日本本土与埃尔法的地位差不多的，但是，到了国内之后，消费的需求发生了改变，所以，从两款车的外观设计来看，埃尔法始终更受中国消费者的喜爱，所以，销量上自自然不如埃尔法；还有就是贵士没有埃尔法的气势，要是它也跟埃尔法一样，加价提车，没准还有一定的市场潜力，毕竟买这种车的土豪都是不差钱的。你对这款车有什么看法呢？请在下方留言评论。
（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）
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