东风汽车也被称作是中国二汽，如果说一汽是中国汽车工业的长子，那么这二汽东风应该就是中国汽车工业的次子了。作为中国汽车工业的二号品牌，东风旗下的车型体系也堪称是庞大，不仅有合资车，也有许多的自主车型。但是东风还是不敢懈怠，继续扩大产品线，近日一款最新东风御风品牌SUV实车曝光，新车的车身长度达到4米77，轴距为2米79，算得上大块头了。但是看到新车外观却有点眼熟呢？但是它不像宝马也不像路虎，像谁呢？
福建的福迪汽车估计很多人都还不知道吧，福迪汽车目前的主要车型是皮卡和SUV，虽然说在当前SUV火热的环境下，几乎是款SUV就能有个不错的销量，但是对于福迪旗下的SUV车型揽福来说，可能就要算个例外了。但是没想到的是，这个很多人都还不知道的四线品牌居然被东风看上了！这辆最新的东风御风SUV的外观居然是来自于这辆福迪揽福。不过前脸的造型还是有所差别的，但是不要着急，也许你会想到福迪的皮卡雄狮F22。
真的不用你着急，因为这辆东风御风SUV也是有一辆皮卡兄弟的，看了这辆挂着东风车标的皮卡相信你已经懂了吧？没错，东风没有像福迪那样麻烦，直接把SUV和皮卡版的前脸给统一了，没有像福迪那样，SUV版的揽福和皮卡版的雄狮F22采用不同造型的前脸。这样做的好处肯定是更加节约成本了，不用再多开一套模具了，看来作为国企的东风还是处处为节约国家资源而着想的。
再来看看福迪的雄狮F22皮卡，可以看出，除了车标和中网格栅的差别之外，东风御风的这辆全新SUV和皮卡的前脸直接就是套用了福迪雄狮F22的大灯和前杠造型。真是万万想不到，堂堂二汽东风没有看上路虎没有看上宝马也没看上保时捷，居然翻了这个福迪的牌子，而作为一个四线品牌的福迪汽车能被二汽东风临幸想必也是万幸了。
再来看东风御风SUV新车的尾部，如果不看有关身份表示的东西，完全是与福迪揽福一样了，值得注意的是，就连尾标的底座部分看上去都是保留了福迪车标的椭圆形轮廓，而东风的双飞燕车标是正圆形的，而东风甚至都没对这个位置进行改造，真是太省事了，当然了，这样做的初衷应该也是为了节约国家资源吧，因为如果动一下钣金模具可能就要增加不少的成本了。
看看原版福迪揽福的车尾，如果遮住车标想必根本就是没法分辨了吧？不知道以后是会出现福迪车主换东风车标的现象还是会出现东风车主换福迪车标的现象呢？当然彼此之间的车主相互之间时不时的交换一下车标看上去也是挺好玩的。
再来看皮卡版的东风御风屁股，和SUV版一样，也是直接套用福迪，而且在货箱后挡板开启把手下部的车标位置，这辆东风也是完全保留了福迪雄狮F22的椭圆形车标底座的轮廓，又是节约了好大的一笔开发成本。
而既然一个小小的车标底座件都懒得去改动了，那么像尾灯后杠之类的部件自然就不会出现变动了，完全保留了福迪雄狮F22的原版造型。有一点疑问，那么东风的这款SUV和皮卡是由福迪代工生产呢还是东风采购的福迪的模具和生产线呢？
虽然目前还没有看到东风御风这辆最新SUV的侧面，但是已经毫无悬念，会是与福迪揽福完全一样的，其侧面造型十分简洁，简单的线条处理显得硬朗大气，很有硬派SUV的味道。从这辆东风御风的申报信息来看，其车身的尺寸数据也是与福迪揽福完全一致的，不管是长宽高还是轴距的数据，辆车1毫米都不差，因此在底盘上预计也是完全一致，揽福是采用的非承载式大量结构，前双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后整体桥式五连杆悬挂。
内饰部分预计也是会与福迪的揽福一样了。在动力上，东风御风SUV也是采用的和福迪柴油版相同云内动力的1.9T柴油机，最大功率110千瓦，最大扭矩350牛米。目前福迪揽福柴油版的价格区间为12.38-15.38万元，那么欢换了个东风车标之后价格会怎样呢？也许可能会因为细节配置的差异而有所区别吧。而我们应该为东风不屑一顾宝马路虎保时捷，宁可山寨一辆国产车，也不攀豪华品牌高枝的高风亮节精神点赞吧。