近期，各大汽车品牌上半年的成绩单相继出炉。在豪华品牌阵营中，传统三大品牌奔驰、宝马、奥迪的市场表现各不相同，三个品牌之间的座次也发生了一些改变。虽然经过最后一个月的发力，三大品牌都宣称实现了正向增长，但明显的是，宝马拥有更显著的增长态势，在最后一刻更是超越了奔驰，夺得豪华品牌第一名。作为对比，奥迪品牌在上半年的表现只能说是差强人意，不仅只排名第三，更是被前两名拉开了较大的差距。
为了扭转颓势，奥迪希望在下半年做出更多改变。在更换了奥迪中国总裁之后，更希望从产品方面着手，向中国市场提供更多充满竞争性的产品。
近日，奥迪品牌早前有过一些风声的一款新产品就即将迎来首发亮相了，它就是传说中的奥迪Q4，只不过现在它有了新的确切的名称——奥迪Q3 Sportback。带Sportback后缀的车型名称并不是第一次出现在奥迪的产品上了，不过之前都是在车型名称上带上的后缀，这次则是首次将后缀名提升到了车系名称之后。所以，奥迪Q3 Sportback也成为了品牌之下产品名称最长的一款产品。
奥迪Q3 Sportback这款产品本身来说，要说它有多创新也不见得。奥迪毕竟隶属于大众集团，所以其产品策略与大众品牌十分相像。Q3 Sportback与现款奥迪Q3对比，其从车头直到B柱部分几乎保持了一致。而在B柱之后就是Q3 Sportback的特色所在了，它的车顶呈现出了优美的下滑曲线。同时车顶的下滑又比D柱的下滑比例小一些，最终呈现出车窗越收越小，D柱十分倾斜的掀背造型。最终，Q3 Sportback的车身比普通版车型车长增加了16mm，同时高度降低了29mm，展现出了更加低趴的车身比例。
当然，Q3 Sportback做为一款新车型，除了车身比例更好看，在造型方面也增加了一些更加攻击性的细节设计。比如相对比普通车型横平竖直的中网，Q3 Sportback采用的则是更动感的熏黑网状结构造型。另外，新车还专门匹配了大尺寸的刀锋式五幅轮毂，同样是充满攻击性。
车内部分，Q3 Sportback的造型基本与普通版车型保持一致。但值得注意的是，由于向造型妥协，所以Q3 Sportback的后排乘坐空间会比普通版要小一些。但是为了弥补不错，其后排座椅提供前后移动和靠背角度调整，方便乘客找到合适的乘坐姿势。同样的，行李箱的空间也会因为造型的调整而有所缩小，同时并没有那么方正。
动力部分，新车国产后不出意料的话，将会与现款国产Q3L共享1.4T和高低功率的2.0T发动机。
写在最后
奥迪Q3 Sportback的国产化是奥迪在丰富产品线上的又一行动。从目前奥迪SUV的产品体系来看，其产品更多的是传统车型的覆盖，在个性化车型上的布局还有所不足。比如，Q3 Sportback的竞品宝马X2已经上市了一段时间，此次奥迪Q3 Sportback的推出，显然就是为了在产品线上跟上步伐。宝马X2的销量其实并不是很高，其作为宝马X1的补充产品，同时还是以纯进口的方式在国内销售的。在这一点上，直接国产的Q3 Sportback无疑会拥有更大优势，未来在定价的策略上有更大的选择权。当然，这也不是说奥迪Q3 Sportback国产就一定能够热销，由于产品与国产Q3L在产品力上基本相同，所以最终Q3 Sportback也只是一款补充型产品而已。（文/钟奕）