挑了一年不满意，这款新车价格都没定，广州老司机一上头就下单了-广州汽车报价

换车容易选车难，有了第一辆车的经验，第二辆车总想更完美：外形再美一点、空间再大一点、配置再高一点、价格再低一点……广州老司机“西子宜”也是这样，原来的座驾荣威350即将下岗，他却在换什么车的问题上发了愁，从去年9月就开始琢磨着换车，看过宋max、唐、瑞虎8、捷途X95等一圈SUV、MPV，都“差点意思”。结果不知道怎么上了头，在4S店试驾了新宝骏RM-5后二话不说就下定，这款计划5号上市的新车配置都没出，价格也没定。

新宝骏RM-5本来并不在“西子宜”的购车范围内，对空间要求很高的他，看到新宝骏RM-5的长宽高是4705/1806/1645mm，轴距2750mm，和试驾过的宋max相比，车身虽然长了一点，但是宽度和高度都比不上，而“西子宜”对宋max的内部空间诟病不已。

得知新宝骏RM-5已经在广州的4S店有实车，本着“试试就试试”的心态，“西子宜”体验了一下，瞬间“真香”。“西子宜”最满意的就是新宝骏RM-5的内部空间，虽然数据看起来平平无奇，但是试驾感受非常好，特别是横向空间，“西子宜”之前看过几款7坐车，宋max和瑞虎8最窄，开车腿根本就张不开。

新宝骏RM-5的前排宽度以及副驾的腿部空间则让他满意。“西子宜”身高1.7米，驾驶舱没有宋max的拥挤感，可以叉开腿开车；第二排移到最后，腿部空间剩余两拳多；第三排靠背角度不能调节，把第二排留一拳腿部空间，第三排可以随便坐。另外，进第三排的开口很大，座椅很软，比宋max要舒服，综合体验下来，“西子宜”认为新宝骏RM-5比宋max要好很多。

新宝骏RM-5的定位是新型的多功能家用车。一方面，它有MPV的大空间和乘坐舒适度，内部空间进行了最优配置，还能提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种座椅布局，空间选择灵活多变，即使是“二孩”+“二老”的阵容，也能完全满足乘坐的舒适性。另一方面，新宝骏RM-5又吸收了SUV高通过性的优点，离地间隙比常规家轿更高，能适应更复杂的路况。

细节也让“西子宜”满意。中控和扶手基本都很软，像布的那块材质虽然优点，但很有质感，目测清洁很方便，车模扶手那块都有翻毛皮材质，非常舒服；中间对开扶手箱空间不错，水杯架有限位器；副驾驶扶手箱是按钮控制，有阻尼，质感很好，而且设计上不顶腿，好于宋max和瑞虎8；座椅很软，第三排带充电口和空调控制和杯架。

“西子宜”和新宝骏RM-5可以说是一见钟情。很多网友在没看到新宝骏RM-5实车时都已经被外貌折服。新宝骏RM-5整体感觉非常科幻前卫，前脸采用矩阵式星辉格栅，贯穿式的日间行车灯如流星划过夜空，仿佛来自未来。

车身具有轿车化的线条，流畅动感，双拼配色、悬浮车顶，鲨鱼鳍天线、双色大轮毂、平行尾翼等等细节设计增加了品质感和豪华气质。实车尾很有质感，整车离地间隙比跟新宝骏RC-6接近，高于一般轿车的底盘，轮胎18寸，视觉效果不错。

虽然现在新宝骏RM-5的具体配置还没出，但已知的信息，搭载了目前博世公司的L2级别智能驾驶辅助系统及独创的新宝骏“手机车联网”系统。智能驾驶辅助系统能提供全场景安心智能驾驶的服务，比如同级领先的0-130km/h的集成式自适应巡航、同级领先的车道偏离预警、保持及抑制系统等功能，让车变得智能，让你的驾驶变得更轻松更安全。

首创的新宝骏手机车联网系统，能提供手机与车机连接融合，通过手机流量同步APP软件使用等功能，对比传统车机系统，手机车联网速度更快，内容更丰富，服务更个性化。12.3英寸和10.5英寸液晶屏组成的连贯式中控大屏，方便驾驶员使用。

在目前国内的市场上，像新宝骏RM-5这样多功能的跨界车型还是很少见的，也难怪“西子宜”千挑万选一年后，挑了这款都没上市没定价没配置的全新车型。