解码
把中国年度车型奖杯送给一部畅销车似乎很容易，但要解释清楚为什么，就要下一番功夫了。
解释的对象除了一般的读者、消费者外，首先要面对那些持反对意见的评委们。按照中国年度车型评选的规则，评委们需要反复论证，在说服与被说服的过程中达到一致。在反复的论证中，获奖车型的方方面面都得到了展现，无论是缺点还是优点，这不但有利于评出最具说服力的车型，也让关注中国年度车型评选的读者有了深入了解获奖车型以及其他入围车型的机会。
虽然销量在中国年度车型评选中会成为左右评委思绪的重要力量，但绝不是唯一的。因此，对于一款销售上风光无限的中国年度车型大奖得主，我们真得好好说说他背后的故事。
先回顾一下评选本身。中国2009年度车型评选活动增加了一项重要的内容，那就是评委打分环节。这在中国年度车型评选活动中还是第一次，它不但体现了评选活动也需要与时俱进，同时对于中国年度车型评选来说，更符合国情的方法和手段也一直是我们不断追求的目标。
■ 大气的基础上还有帅气
评委中的主流观点认为雅阁设计有个性，大气，不乏时尚元素和力度感。雅阁舒展的车身不但十分符合国人的审美观念，还为其车内宽大的乘坐空间打下了良好的基础。横向比较，雅阁的设计不输于中国年度车型入围阵营中的任何车型，实际得分也是如此。
■ 期待之中的制造品质
说实在的，雅阁在制造品质方面有比较突出的亮点，评委们通过观察、触摸和驾驶得来的结论基本反映了他的实际情况。他的质感、漆面、各种接缝和功能实效说明了他是一部质地精良的车。另外，由于所处级别和心理期望值的关系，他在此项上也获得较高的得分。
■ 多多益善，好用至上
雅阁的配置充盈，如果在技术创新上有更好的表现分数应该还能提高。参加中国年度车型评选的2.4EXL Navi配置上比较丰富，在这个级别上你所期望的基本上都有了。尤其值得一提的是导航系统，虽然算不上新玩意了，但他的便利易用得到了评委们的一致称赞。
■ 空间上的跨越超出想象
与上代雅阁相比，新雅阁最大的特点就是大，长度从 4854 毫米增加到 4945 毫米。可以说雅阁的尺寸超越了同级别大多数车型，开始向更大的标准看齐。有了宽大的外部尺寸做保证，雅阁有足够的空间做足室内的文章。因此，无论是同级别的横向比较，还是与更高层次的较量，在室内空间上，他绝对是一个佼佼者。
■ 外柔内刚，法术护身
从测试数据、驾驶感受、安全配置和本田安全理念等方面得出了安全性上乘的结论。雅阁全系配双前气囊和侧气囊，有一半的型号有动态稳定系统，前排预紧式安全带和儿童座椅固定装置也是全系标配。雅阁在和安全有关方面的测试成绩上乘，如操控稳定性成绩超过了今年紧凑级别中的所有车型。
■ 顺畅地释放超能量
雅阁的发动机很强，尽管i-VTEC系统已经说了很多年，但仍然是当年比较先进的进气控制系统。从发动机指标上看，雅阁系列的 3款发动机表现上佳，3.5升V6发动机还带有变排量系统，可以有效地兼顾动力性和经济性。雅阁的5挡自动变速器与发动机的匹配很流畅，不但日常驾驶轻松自如，到了测试场上还能取得不错的成绩。
■ 一份良好的成绩单
由于有了良好的发动机和变速器，雅阁在测试场上如鱼得水也就不奇怪了。他的加速、绕桩和噪音控制在同级别中处于领先 地位，制动成绩更是十分突出。其 100 公里 / 小时紧急制动情况下的刹车距离 37.2 米，是本次中国年度车型评选中成绩最好的，除了测试数据外，雅阁在测试场的整体表现也赢得了评委们的赞扬。
■ 像风一般地轻轻掠过
雅阁更适于长距离高速奔跑，这时雅阁带给人的是平稳舒适，噪声控制在很小的范围内。还有需要指出的是，外表硕大稳重的雅阁能表现出相当的加速感，油门响应也是比较及时的。在市区拥挤的路段，雅阁各种轻盈的驾驶体验能让人感到美妙的放松。
■ 标杆上的标杆
上一代雅阁曾经树立了中级车的价格标杆，这次也不例外。虽然没有上代车定价时的轰动，但脚踏实地给予消费者更多实惠也是价值的一种体现。在此我们要回到最初的话题了，即畅销车与中国年度车型的关系。虽然它们不可能是对应关系，但极度畅销说明了该车在消费者心目中的地位，至少说明广大消费者认可了他的价值。
■ 深入人心的影响力
重要性是指一款车对市场的影响力，可以引申扩大为受关注程度、对未来的引领作用、对行业的指导或促进作用等几个方面。新雅阁在上市之前就广受关注，一上市就受到市场热捧，且其设计风格和定位可以说是找到了消费心理和消费需求的脉门。新老两代雅阁之间的变化可以作为引领市场的一个风向标，其独特的营销理念也可以成为同行敬佩甚至是效仿的目标。
