都市快报
作者：记者 林建安 通讯员 来佳 舒俊
广汽杭州工厂生产线 杭州日报记者 李忠 摄
本报讯 昨天上午，广州汽车集团乘用车有限公司（简称“广汽乘用车”）在大江东的杭州工厂竣工了，切割、焊接、涂装……车间里，一条条机械臂开始忙碌起来。
广汽乘用车杭州工厂，总投资180亿元，首期投资80亿元，计划每年生产20万辆汽车，而待整个项目完成建设后，这个数字将达到40万辆。
它的目标是要成为高效率、高质量、节能环保的世界级智能制造标杆工厂。
广汽乘用车、长安福特、东风裕隆、吉利新能源大江东整车项目已有“四大军团”
杭州的产业布局，像一只东西向展翅的蝴蝶，西边的城西科创大走廊，主打“互联网+产业”，有未来科技城、青山湖科技城等；城东智造大走廊，专攻智能制造，有下沙、大江东等。
在城东智造大走廊上的位置，大江东目标明确：要做领头雁。
截至目前，大江东已累计引进了28个世界500强项目、19个中国500强项目、17个民营500强项目，其中有西子航空、费列罗、中科新松等在行业中领头的大企业。
而近几年频频有大项目落户的汽车产业，大江东从两年前才开始布局。虽然时间不长，但大江东胜在“快”。
广汽乘用车杭州工厂从签约到投产，前后仅花了差不多一年半的时间。
广汽在杭州的工厂，是个全能手，集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺于一身，厂里还有一条全自动的伺服高速生产线、VIDM（可视化、信息化、数字化、智能制造）系统、自动弧焊工艺线以及自动合车生产线，同时具备传统燃油与新能源汽车共线生产能力。
广汽乘用车杭州工厂的竣工，把大江东的整车项目队伍壮大到了“四大军团”，其他三家分别为：长安福特、东风裕隆和吉利新能源。另外，长安李尔、麦格纳光能等近百家中高端汽车零部件生产企业和研发中心，也都已经在这里扎根。
目前，大江东正在打造汽车及零部件产业园，园区里，已经具备了轿车、电动车、客车、新能源整车及零部件的汽车全系列设计开发与生产能力。
2017年前三季度，大江东汽车制造业占到了杭州全市汽车制造业产值总量的47.78%，汽车整车产量达到了11.2万辆。汽车产业已成为支撑大江东经济发展的第一产业。
1-11月份杭州汽车产业销售产值达763.60亿元
近几年，得益于区位和产业的优势，杭州的汽车产业跑得蛮快，“杭州造”的长江、众泰、吉利和比亚迪等一大批商用车、乘用车和专用车企业，都已经进入杭州市场。
763.60亿元！这是2017年1至11月份，杭州的汽车产业销售产值。
今年，杭州在汽车产业的重大项目上有不少动作。和长江汽车、万向集团等达成了新能源汽车生产的合作，比亚迪杭州项目、长江汽车、吉利新能源汽车、万向A123电池、亚太机电等建设也在进一步推进。
这些重点项目，有力地带动了杭州新能源汽车产业的发展。
杭州汽车产业目前的发展情况，大致有3个特点——
杭州在汽车制造的产业布局上，大江东以乘用车为主导，萧山主要生产汽车零部件，余杭比较专注新能源客车的生产。
近几年，杭州的汽车研发能力也在进一步提升。
杭州汽车产业的配套体系已初步形成。
目前，杭州规模以上的汽车零部件企业有近200家。万向集团、亚太机电、世宝方向机、南都电源、三花控股、铁城信息科技等一大批产品，已经进入主流车企的配套体系，产品配套能力也在不断提升，为新能源汽车发展提供了有力的支撑。
另外，近些年，环保节能的新能源汽车一直是个热门，而杭州的汽车产业下一步的布局，也将重点集中在新能源汽车上。
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