精心重新选择成为有史以来最好的探索者
其他可用的福特Co-Pilot360技术包括Evasive Steering Assist，它提供转向支撑以帮助避免碰撞;碰撞后制动可在碰撞后提供制动，以减轻因二次碰撞事故造成的伤害和损坏。
福特Co-Pilot360工程经理克里斯比尔曼说：“这不是为了技术而为技术填充车辆。” “这是为了改善体验，减少驾驶压力，并帮助驾驶员在驾驶时感到更自信。”
所有三排乘客都将享受FordPass Connect，这是一项标准功能，可通过兼容的无线订阅服务为多达10个移动设备提供4G LTE Wi-Fi。 FordPass Connect使驾驶员可以远程访问其资源管理器，允许他们使用智能手机锁定，解锁，定位和启动车辆，以及监控关键车辆诊断。
Explorer在中央堆栈上配备了纵向配置的10.1英寸触摸屏。导航地图可以填充整个屏幕以便于查看，或者使用音频信息分割空间。屏幕采用的电容式玻璃与消费者习惯使用的智能手机和平板电脑相比，可以更新，更灵敏地与更新的SYNC 3系统进行交互。标准SYNC 3更直观的布局使驾驶员可以兼容AppleCarPlay®，AndroidAuto®和Waze导航等可用功能。
提供无线充电板，允许客户为兼容的移动设备充电，最多四个USB端口，包括新的C型插座，为下一代移动设备充电。最多可提供三个12伏插座和一个110伏插座。
对于音乐爱好者，Explorer提供980瓦，14扬声器的B＆O高级音响系统。 SiriusXM™卫星收音机是标准配置，配备全新的触摸屏图形和功能 - 包括当天体育比分的显示。 HD Radio™是Limited和Platinum型号的标准配置。
触摸屏与可用的12.3英寸全数字仪表组共享信息，该仪表组显示重要的车辆信息，如速度表和电量监测计。它使用3D动画图形来根据使用可用的地形管理系统选择七种驱动模式中的哪一种来更改信息。
精心重新选择成为有史以来最好的探索者
福特的Explorer配方一直依赖于三个主要因素 - 能力，舒适性和设计。新的后轮驱动架构可实现从保险杠到保险杠的改进，包括更加运动的外观，更高的性能以及Explorer中的最佳乘客住宿。
强大的新发动机系列包括一对EcoBoost入门级产品 - 一款2.3升涡轮增压I-4，标配在底座，XLT和限量车型上，以及3.0升双涡轮增压V6，为Explorer Platinum提供动力。重新投入使用的2.3升发动机预计可产生300马力和310磅 - 英尺。扭矩，与配备相同发动机的传出Explorer相比具有更高的性能。
福特SUV营销经理克雷格帕特森说：“像资源管理器这样的车辆不仅外观漂亮。” “Explorer客户需要它来做某些事情。他们需要能够驾驶某些地方并运送特定物品。无论您有什么冒险，这个资源管理器都会执行。“
多达七种可选择的驱动模式可供客户根据需要定制其道路，天气和地形条件的驾驶体验。仅后轮探索者驾驶模式包括普通，运动，越野，滑行，牵引/运输和环保。配备智能四轮驱动装置的车辆增加了深雪和沙子模式，以提高越野性能。
无论发动机如何，后轮驱动装置在正确配备时也能提供更多牵引能力。配备3.0升EcoBoost的车辆可以牵引高达5,600磅，比使用3.5升EcoBoost的外出车型增加12％。搭载2.3升EcoBoost和III级拖车拖车套件的新车型可以牵引高达5,300磅的重量，相比之下今天同样装备的3,000磅重量级产品可以承受。
预碰撞辅助自动紧急制动，包括行人检测，前方碰撞警告和动态制动支持
具有跨流量警报的盲点信息系统
车道保持系统
后视摄像头，内置镜头清洁器
带自动远光灯的汽车前照灯