2019环塔完美收官，广汽三菱奕歌征程没有终点-广汽三菱奕歌

2019中国环塔拉力赛新疆站于6月2日正式落下帷幕，各国车手奔驰万里，志在征服沙漠。5000公里赛程，特殊赛段超2500公里。高温、缺水、寸草不生的荒原大漠，随时出现的突发状况，不仅如此，沙漠碎石遍布、路面崎岖不平，给车手带来前所未有的考验，稍有不慎或深陷沙海，或机械故障，甚至可能面临翻车危险。

历经SS3魔鬼赛段，变态级的难度让众车手叫苦连连，89辆汽车和17台摩托车驶入赛场，历经10个小时，完成比赛车辆还不到三分之一,只有29个车组在规定的14个小时完成比赛,因大量赛车遭遇陷车危机，无法脱困，组委会只能被迫取消了SS4赛段的竞赛。广汽三菱奕歌作为量产非改装车代表，传承百年造车企业三菱汽车的深厚技术功底，在驾控性能上不负众望，平安回到营地。

然而最难的不是SS3魔鬼赛段，也不是长达700公里的SS7赛段，而是长达5000公里的赛程，持续15天的赛事，这对于量产组车辆、车手以及后勤保障人员是极具考验的，选用非改装奕歌作为比赛车，自然信任它的硬实力！

广汽三菱奕歌超强驾控表现得益于三菱独家的S-AWC超级全轮控制系统，无论是城市道路还是沙漠路面都能轻松应对。沙漠路况复杂多变，随时出现的弯道都可能让人措手不及，奕歌用来控制后轮的扭矩差以应对不同的行驶路面，不仅有效抑制车辆的偏航问题，更能提高过弯效果，大大强化车辆的脱困能力，给你安全系数五颗星的"控制感"。

好马还需配好鞍，好的操控表现不仅依赖于S-AWC超级全轮控制系统，更重要的是底盘悬架的配合。四轮独立悬架，采用了底盘高强度的材料，扎实的结构使得它能采用强烈运动风格的调教，对车辆侧向的支撑良好，避免在沙漠过弯时侧倾大而导致的翻车。遇到不断出现的沙坑，并没有多余的晃动，车辆的运动姿态始终保持稳健，整个过程干脆利落，操控十分灵敏。

广汽三菱奕歌作为量产组代表，不负众望，顺利完赛，在历年以来最难的2019环塔拉力赛中充分展示了自身的硬核实力。

环塔拉力赛进入视野以来，展现了无与伦比的王者魅力，让无数车手欲罢不能。广汽三菱奕歌凭借超强驾控表现和优异性能一路披荆斩棘，成功完成环塔之旅。环塔虽已结束，广汽三菱奕歌"征战"之路永不停止，将继续用过硬实力面对人生新的挑战。