广汽三菱近年来的日子有多不好过，大概就不用我详述了！而之前的销量担当欧蓝德销量似乎"跌下神坛"，据相关数据显示，4月份的广汽三菱欧蓝德的销量仅6185台，同比下滑26%，而自进入2019年的累计销量也不过才2.6万台，同比下滑30%！而众所周知，欧蓝德的销量一旦下降，对于广汽三菱来说意味着什么？而就在近日的深港澳车展上，广汽三菱终于推出了全新欧蓝德，那这款车究竟怎么样，我们一起来了解下！
首先我们来看车的外观，，其实全新欧蓝德的外观和现款的差别并不大，不过由于这款车是三菱欧蓝德献礼版，所以它的外标车辆还配备了献礼版纪念标和专属欧蓝德字标，这两个标使这款车看起来多了一种霸气的感。车的侧身采用的流线型设计，腰线上的设计使这辆车看起来更加修长。
和外观一样，全新欧蓝德的内饰基本上变化不大，但是在配置方面，全新欧蓝德在配置方面，可以说是很良心了，因为在配置上，消费者可以任意选择360全景影像、云钥匙这两项配置的其中一项。可是即便如此，这个内饰还是让我忍不住说一句，这也太过于"朴素"了吧！.
最后我们来看下动力方面，全新欧蓝德此次将继续搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机。最大马力分别为166PS、192Ps，最大峰值扭矩为分别为201N.m、235N.m。传动方面匹配的则是CVT变速箱。
其实从以上内容来看，全新欧蓝德的变化其实并不太大。也只是在外观和配置上稍作调整，对了价格方面全新欧蓝德也是豁出去了，其14.68万元的起售价让其性价比瞬间飙升。可是试问，这样的价格，这样的欧蓝德，就一定能拯救三菱的销量么？
还真的难说，毕竟现在欧蓝德的疲态大家有目皆知，而之所以会出现这样的情况，其实和其产品本身并无太大的关系，主要是和市场变化有关。对于这一切，广汽三菱并不是没有觉察到，全新奕歌的上市，就是用来担任"销量扛把子"的。可是奕歌从定价上来看和C-HR有着高度重叠，这样一来，无论是产品力、还是品牌号召力上都不占优势的奕歌何来逆袭之说？
写在最后
可是甭管怎么说，或许是清楚的认知到了自己自现在的处境、或许是意识到了现在汽车市场的激烈竞争，所以此次全新欧蓝德无论是从定价还是产品力上来说，都是带着莫大的诚意来的。虽然不至于说全新欧蓝德是三菱在国内的最后一根救命稻草吧，但是三菱在国内究竟混不混的下去，还真的就看全新欧蓝德的销量如何了。